Max Verstappen byl nejrychlejší první den sezónních testů v Barceloně. Představilo se celkem 13 pilotů, z toho několik mladíků.
Za volantu usedlo celkem šest závodních jezdců, kteří obsadili první čtyři příčky. Na nejrychlejší Verstappena s Red Bullem ztratil Sainz zastupující Renault pouze 34 tisícin sekundy, Vettel s Ferrari byl o další desetinku zpět, Grosjeanovi s Haasem scházela už téměř sekunda.
Z mladíků byl nejlepší Latifi s Force Indií, jenž předčil šestého Hamiltona, vítěze nedělního závodu a se 151 okruhy nejpilnějšího jezdce dne. Z dalších talentů jsme v akci viděli Giovinazziho (byť ten už závodní zkušenosti ze světa velkých cen má), Rowlanda, Norrise, Russela, Gelaela či Turveyho.
Mercedes ráno zaujal novinkou - testoval koncová světla umístěná na bočnicích zadního křídla - viz video níže. Toro Rosso odpoledne stálo, kvůli závadě související s šasi mu Honda musela měnit pohonnou jednotku.
Bit of a buzz this morning about Lewis’ #F1Testing light set-up... We’re testing a new system for @F1 this morning 🚨🤔 What do you think, #BestFans? pic.twitter.com/Q2fs3DSYxw
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) May 15, 2018Pro Pirelli s jedním vozem testoval McLaren (prostřídal Norrise a Turveyho) a Force India s Russelem. Italský výrobce se věnoval práci na vývoji pneumatik pro rok 2019.
Double fire up. 👌 #F1Testing pic.twitter.com/vGPIobSNFH
— McLaren (@McLarenF1) May 15, 2018
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.