Romain Grosjean byl včera vyšetřován kvůli své reakci ve druhé zatáčce. Poté, co ztratil kontrolu nad svým vozem, sešlápl místo brzdy plyn a způsobil hromadnou nehodu. Komisaři mu udělili trestné body a pykat bude i na startovním roštu v Monaku, kde se téměř nedá předjíždět.
Když za svým týmovým kolegou ve smečce vozů po startu ztratil v 3. zatáčce přítlak, tak se roztočil. Ale místo toho, aby tvrdě brzdil, sešlápl plyn, a sestřelil ještě Nica Hülkenberga a Pierra Gaslyho. Panel komisařů, mezi nimiž za jezdce zasedal Derek Warwick, se jednomyslně shodl na trestu. Grosjean si z Barcelony odnáší 2 trestné body ke své licenci a tři trestná místa pro startovní rošt v Monaku.
"Pilot komisařům vysvětlil, že ve své setrvačnosti zamíří do středu tratě, proto se rozhodl sešlápnout plyn, aby se dostal křížem na pravou stranu dráhy mimo dráhu vozů za ním. Přitom se ale dostal do cesty vozům číslo 27 a 10. Komisařům sdělil, že se tak rozhodl, aby se vyhnul ostatním vozům a že podle něj šlo o tu nejlepší možnost," popisují komisaři ve své oficiální zprávě.
"Byť je podle komisařů je spekulace to, kde by jeho auto skončilo, pokud by zvolil jinou alternativu, tak je jasné, že překřížením dráhy před vozy za ním, pro což se rozhodl, povede ke kolizi. Navíc po zhlédnutí videa zjistili, že jel ve smyku v levé části trati a byl téměř celý mimo ní, když se rozhodl ji překřížit," všímají si nesmyslného manévru Francouze. Protáčením kol navíc vytvořil v zatáčce nebezpečnou kouřovou clonu.
Grosjean ale tvrdí, že nemohl udělat nic pro to, aby se vyhnul kolizi: "Nemyslím si, že s tím šlo něco udělat. Kdybych brzdil, tak by auto dostalo smyk stejným způsobem. Snažil jsem se zůstat na plynu, abych byl ve smyku, a s nikým se nesrazil. Šlo o normální lidský reflex. Jakmile začalo auto jet pozpátku, tak to bylo velmi těžké."
Seconds into the #SpanishGP - carnage 💥Take a look at *that* early crash from all the angles 👀Grosjean OUTGasly OUTHulkenberg OUT#F1 pic.twitter.com/3RinHMW1BF
— Formula 1 (@F1) May 13, 2018Hülkenberg, jenž to odnesl se zdemolovaným vozem, Grosjeana vůbec nechápal: "V takovém scénáři rozhodně nevypadá nejlépe. O víkendu má hodně rád smyky, ale v prvním kole s vozy okolo k tomu není vhodná chvíle. Musí se na to podívat a odvést doma určitou práci."
Podle Gaslyho mohl pilot Haasu "brzdit a skončilo by to jinak," šlo o děsivou nehodu. "Bylu úplně napříč a přes kouř jsem toho moc neviděl. Těsně před nárazem jsem viděl, že úplně zastavil, neměl jsem kam jet. Snažil jsem se uvolnit řízení, ale náraz byl hodně tvrdý."
Sedminásobný mistr světa byl vyřazen už v Q2, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc vybojoval pole position. Tento nečekaný výsledek ukazuje, jak proměnlivá může být forma v závodech Formule 1.
Charles Leclerc nečekaně ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska a získal pole position před vedoucím jezdcem šampionátu Oscarem Piastrim. Piastri v Q3 bojoval s nepříznivými podmínkami, které podle něj způsobil náhlý vítr, jež mu zkomplikoval optimální průjezd zatáčkami a zmařil šanci na první místo.
McLaren měl našlápnuto k pole position, ale Charles Leclerc překvapil a uzmul první místo pro Ferrari. Předvedl skvělé kolo právě ve chvíli, kdy to bylo nejvíce potřeba.
Laurent Mekies přiznal, že Racing Bulls se celý víkend potýkají s nedostatkem přilnavosti a špatným vyvážením vozu RB21. Podle něj se tým trápil ve všech trénincích a najít správné nastavení bylo velmi obtížné.
Předseda Ferrari John Elkann potvrdil svou důvěru ve šéfa týmu Freda Vasseura. Podpora přichází ve chvíli, kdy se tým snaží stabilizovat výkonnost a pokračovat v dlouhodobém růstu.
McLaren před kvalifikací jasně ukázal svou sílu, když v posledním tréninku dominoval a vytvořil si pohodlný náskok. Tento výkon naznačuje, že tým je připraven zaútočit na přední pozice při sobotním měření sil.
Lewis Hamilton zaostal v tréninku na Hungaroringu za týmovým kolegou Charlesem Leclercem. Brit ztrácel tempo a hledal optimální nastavení monopostu.
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.