Red Bull se dohodl s Hondou na dalším termínu jednání o dodávkách motorů pro rok 2019. Tentokrát se obě strany sejdou ve Španělsku v rámci tamější GP. To jen posiluje spekulace, že Red Bull od Renaultu odejde.
Jak jsme informovali, první kolo jednání proběhlo v Baku. Zde zasedli k jednomu stolu Helmut Marko, šéf motorsportu u Red Bullu, a Masashi Yamamoto, který vede motorsport Hondy. Oba probírali možnosti, které se před sezonou 2019 nabízejí.
Jednání proběhla natolik dobře, že se uskuteční další kolo rozhovorů. Opět bude u stolu sedět sám Yamamoto. Zatím se má za to, že obě strany mají o spolupráci zájem. Dle 'Autosportu' by mohla být klíčová červnová GP Kanady, kam mají přivést vylepšené motory jak Honda tak Renault. Red Bull tato jednání zatím nekomentuje, avšak naznačil, že si na vylepšení ze strany Hondy počká.
"Jsme velmi spokojeni s tím, jak se zatím vyvíjí partnerství s Toro Rosso. Spolehlivost se podstatně zlepšila. Pokud jde o výkonnost, tak si počkáme na další balík vylepšení," řekl Helmut Marko. Jenomže Grand Prix Kanady se jede až po 15. květnu, tedy datu, které dal Red Bullu Renault. Je tedy otázkou, jak budou Francouzi reagovat po uplynutí tohoto data.
Zatím se však nezdá, že by spojení Red Bull a Honda mělo rakouskému týmy přinést finanční příspěvek tak, jako tomu bylo u McLarenu. Honda by ale ráda dostala jednoho ze svých mladíků do F1, to by umožňovalo Toro Rosso. Jasným kandidátem je Nirei Fukuzumi, který letos jede ve Formuli 2 i v Super Formula.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.