Technický ředitel Williamsu, Paddy Lowe, dal po povedené kvalifikaci na GP Ázerbájdžánu jasně najevo, že si v týmu dobře uvědomují, že výsledek kvalifikace neodpovídá reálné výkonnosti týmu.
Lance Stroll a Sergej Sirotkin se dnes v Ázerbájdžánu kvalifikovali na 11. a 12. místě. Oba si navíc na startovním roštu polepší o jednu pozici díky penalizaci 5 míst na startu, kterou si připsal Nico Hülkenberg za výměnu převodovky. Strollovi, který zde vloni získal svoje první a zatím poslední pódium v F1, navíc chybělo jen 0,103 vteřiny, aby se dostal letos poprvé do Q3. Jeho čas za pole position Sebastiana Vettela zaostal o 2,087 vteřiny. Nejmenší ztrátu letos přitom měl Williams v Číně a to bylo 2,967 vteřiny.
Paddy Lowe ale připouští, že i když jeho tým udělal krok kupředu, tak toto není reálným obrázkem výkonnosti týmu, kterému sedí charakteristika okruhu v Baku. "Pro tým je to skvělé, že máme oba dva vozy na vrcholu Q2 a málem v Q3, je to na základě některých pravidelných vylepšení, která jsme udělali ve všech oblastech, ať už na autě nebo operativně. Na druhou stranu našemu autu ale tento okruh sedí, vloni to bylo stejné. Neděláme si iluze, že jsme udělali takový progres co se celkové výkonnosti týče," říká Paddy Lowe.
Technický šéf týmu Williams ale nevěří, že by jeho stáj získala nějakou výhodu z toho, že týmy poháněné motory Mercedes dostaly možnost více využít módy jejich pohonných jednotek. Například Omar Szafnauer z Force Indie zkraje víkendu řekl, že tyto módy udělají maximálně desetinu vteřiny v kvalifikaci. "Lidé o tom budou hodně mluvit, ale pokud toto byl ten faktor, tak pak byste měli vidět stejný rozdíl mezi třemi nejlepšími týmy a viděli byste Mercedes, který by byl masivně rychlejší než ostatní dva [Ferrari a Red Bull]. Tomuto vysvětlení nevěřím," zakončil Lowe.
Nasazení nového motoru pro Maxe Verstappena v Brazílii rozpoutalo spor o to, zda úpravy zaměřené spíše na výkon než na spolehlivost spadají do limitu rozpočtu.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale připouští, že mnoho soupeřů nedokončilo své simulace kvalifikace.
Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas ocitl pod drobnohledem komisařů FIA, kteří vyšetřili jednu událost. Po provedeném šetření nebyly proti němu přijaty žádné další kroky.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale celkový trénink znovu ovlivnily poklopy kanálů.
Max Verstappen připouští, že boj o titul zůstává otevřený a k obratu je potřeba víc než jen rychlost na trati. Zároveň komentuje překvapivý vývoj situace uvnitř McLarenu.
Charles Leclerc se vyjádřil k nedávnému komentáři Johna Elkanna, který vyzval jezdce Ferrari, aby se více soustředili na závodění a méně mluvili.
Ještě během sezony to vypadalo, že Oscar Piastri má nad týmovým kolegou v McLarenu navrch. Před závěrečnými závody se však situace změnila a iniciativa v boji o úspěch nyní leží na straně Landa Norrise.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane potvrdil, že oznámení jezdecké sestavy pro rok 2026 se odkládá a tým si dává čas na pečlivé vyhodnocení aktuální sezony a přípravu na novou éru Formule 1.
Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Šéf týmu Audi pro Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že nadcházející změny pravidel otevřou dveře těm, kdo dokážou nejrychleji přizpůsobit svůj vůz
Po výzvě šéfa Ferrari Johna Elkanna, aby jeho jezdci „více jezdili a méně mluvili“, se Jenson Button na sociálních sítích ozval.
Lewis Hamilton sice na Charlese Leclerca v celkovém pořadí ztrácí 66 bodů, přesto je to právě britský jezdec, jehož hlas by měl mít ve Ferrari při formování budoucí strategie zásadní váhu, hlásá insider.