Ve druhém tréninku byl nejrychlejší Riccardo. Red Bull se zdá být ve slušné formě. Mercedes se trápí především na ultra-měkkých pneumatikách.
V Baku se již blíží večer a teploty tak proti rannímu tréninku klesly téměř o deset stupňů. Vzduch má 19 °C a trať 31 °C. Řada očí se upírá ke garáži Ferrari s otázkou, zda Scuderia předvede lepší výkon než během prvního tréninku.
Mechanici Red Bullu stále ještě pracují na voze Maxe Verstappena, který tak hned v úvodu druhého tréninku nevyjede a bude si muset ještě chvíli počkat. To Kimi Räikkönen sice zmeškal závěr prvního tréninku kvůli potížím s pohonnou jednotkou, avšak nyní již sedá do vodu.
Na konci boxové uličky se objevuje zelené světlo a piloti postupně vyrážejí do instalačních kol. Hned v úvodu navíc vidíme i měřená kola. Do čela se dostal Charles Leclerc s časem 1:46.703 min. Avšak postupně se na tabuli objevují i další časy a po pár minutách tento čas o 2 desetiny překonává Brendon Hartley.
Sebastian Vettel se také dostává do únikové zóny před druhou zatáčkou a ani v dalším pokusu, kdy později zablokoval kola. Ferrari tu nevypadá lehce ovladatelně.
Mezitím se do čela dostává Fernando Alonso s časem 1:46,093 min. Brzy jej však překonávají oba Haasy v čele s Grosjeanem, avšak to platí jen do doby, než cílovou čárou projíždí Daniel Riccardo s časem 1:43,947 min. Na trať vyráží Hamilton, svým časem se zařadil na třetí místo.
Po dvaceti minutách jsme na trati viděli všechny, s výjimkou Maxe Verstappena na jeho voze se pracovalo po ranní nehodě. Nyní se však již řítí na trať.
Hamilton se zlepšuje a na měkké sadě nyní na Ricciarda, který jel na super-měkké, ztrácí 2 desetiny. Räikkönen zajel osobní maximum a fialové sektory, avšak pomalý závěr kola znamenal, že jeho čas 1:44,333 stačil na čtvrté místo a řadí se za Ocona.
Avšak to už vyráží Bottas i Verstappen. Fin se řadí na druhé místo, zatímco čas nizozemského pilota stačí na osmé místo.
Pořadí po půl hodině tréninku: Ricciardo, Bottas, Hamilton, Ocon, Räikkönen, Magnussen, Pérez, Verstappen, Grosjean, Vettel, Vandoorne, Hartley, Hülkenberg, Leclerc, Alonso, Sainz, Stroll, Gasly, Ericsson, Sirotkin.
První tři své časy zajeli každý na jiné sadě. Ricciardo superměkká, Bottas ultraměkká a Hamilton na měkká. Zdá se, že mezi jednotlivými směsmi budou jen velmi malé rozdíly, což podle všeho týmy překvapilo.
Red Bull zde vypadá silně. Další Verstappenovo kolo jej řadí na třetí místo. Zlepšuje se i Ferrari, Vettel zajíždí čtvrtý čas na ultraměkké sadě. Ericsson pomalu zajel do boxů a zaparkoval svůj Sauber v garáži.
Vettel opět zamířil do únikové zóny, nyní v zatáčce číslo 15 a míří poté do boxů. Ricciardo přezul na ultraměkké a postupně se zlepšil, nyní má nejrychlejší čas hodnotu 1:42,816 min. Při simulaci kvalifikace se zlepšuje i Magnussen a řadí se na páté místo.
Rozjíždí se i Kimi Räikkönen, řadí se na druhé místo se ztrátou 0.048 sek, když jel v závěsu za Hamiltonem na dlouhé rovince. Zatím si Lance Stroll stěžuje, že jeho Williams se nedá řídit.
Zlepšuje se Verstappen, čas 1:43,018 stačí na třetí místo. Hülkenberg má nyní ve voze novou podlahu a zajíždí devátý čas. Další kolo se zlepšuje na 1:42,911 min. Jezdci postupně míří zpět do boxů a po kvalifikačních kolech nyní začnou přípravy závodních simulací.
Pořadí po hodině tréninku: Ricciardo, Räikkönen, Verstappen, Bottas, Hamilton, Alonso, Ocon, Sainz, Magnussen, Hülkenberg, Vettel, Pérez, Grosjean, Stroll, Gasly, Leclerc, Sirotkin, Hartly, Vandoorne, Ericsson.
Ricciardo, Vettel a Bottas na trati, všichni na papírově nejrychlejší ultra-měkké sadě. Všichni piloti na trati, kromě Magnussena, Ericssona (problém s převodovkou) a Grosjean.
Piloti Renaultu si stěžují na velké opotřebení pneumatik. Piloti Ferrari na ultraměkké sadě jezdí časy 1:47,7 a 1:47,2 min.
Na rovinkách zatím nejrychlejší čas zajel Ocon - 323,1 km/hod, následován Ricciardem (322,1 km/hod), Vettelem (320,7 km/hod) a Bottasem.
Pérez je dalším pilotem, který si udělal výlet mimo trať, v této části tréninku už Force Indie nezáří jako dříve. Kimi Räikkönen zablokoval kola, avšak pokračuje dál. Vandoorne si stěžuje na Sirotkina. "Co tam dělá," ptá se týmu. Sám je nyní na devatenáctém místě poté, co prý někde mírně obrousil bariéru. A tím je již druhý trénink u konce.
V posledním kole však výrazně zpomalil Verstappen a jeho motor zní podivně. "Otáčky drž pod 10,500," radí mu tým a zajíždějí do boxů.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.