První trénink v Baku byl kořistí Valtteriho Bottase a Mercedesu, avšak jen těsně před Danielem Ricciardem s Red Bullem, zatímco jeho týmový kolega Verstappen poslal svůj vůz do bariéry. Nedařilo se Ferrari, Vettel desátý, Räikkönen s problémy s pohonnou jednotkou. Dařilo se Force Indii či Williamsu.
Hlavním tématem v Baku zatím je budoucnost Daniela Ricciarda, ačkoliv Australan popřel, že by jednal s někým jiným.
Nyní však již začíná první trénink. A hned během úvodních minut velká většina jezdců vyjela do instalačního kola. Viděli jsme zatím na vozech všechny možné sady pneumatik dostupné pro tento víkend (ultra-měkké, super-měkké a měkké).
Teplota vzduchu je 25 °C a trať má 38 °C. Po šesti minutách mají za sebou instalační kolo všichni piloti. Bottas je varován, že je na trati malý modrý kroužek... Traťoví komisař jej po chvíli odstranil.
První měřený čas si připisuje Bottas, hodnotu má 1:49,762 min. V dalším kole se zlepšuje na 1:48,1. Brzy jej však překonává Hamilton s časem 1:47,5 min. Oba Mercedesy na super-měkkých pneumatikách.
Brendon Hartley musel použít zpátečku. Nestihl totiž zatočit v zatáčce číslo 8. Hamilton si stěžuje na nedostatek přilnavosti, avšak klouže mu to méně než Bottasovi.
Další měřené časy si připsali Verstappen, Hartley, Stroll a Pérez. Red Bull na nejrychlejší Mercedes ztrácí 8 desetin. Ostatní se ztrátou více než dvě sekundy. Mercedes podle informací SkySports chtěl zajet co nejvíce kol v čistém vzduchu a bez provozu na trati a proto jsou již od začátku tréninku na trati.
Zatím však nejrychlejší čas zajel Verstappen a má hodnotu 1:46,399 min. Ricciardo dojíždí druhý se ztrátou 0,069 sek. Zlepšuje se Hamilton - 1:45,629 min, Verstappen jej však brzy překonává.
Průběžné pořadí první desítky po půl hodině tréninku: Verstappen: 1:45,559, Hamilton: 1:45,629, Ricciardo: 1:46,336, Bottas, 1:46,539, Stroll, Grosjean, Hartley, Ocon, Magnussen, Pérez.
Verstappen havaroval. Ztratil kontrolu nad vozem a narazil do bariéry. "Zasekl jsem se na jedničce," informoval tým. Trénink je pro něj u konce. Máme tu virtuální safety car, než se vůz odstraní. Jeho týmový kolega zajel zatím nejrychlejší čas 1:45,369 min.
"Zadní část auta se nechová vůbec dobře," informuje inženýry Vettel. Zatím italský tým nezajel příliš konkurenceschopné časy. Räikkönen si stěžuje na pneumatiky a je na patnáctém místě, jeho týmový kolega šestnáctý se ztrátou přes čtyři sekundy. Oba na ultra-měkkých pneumatikách.
Lewis Hamilton vyjel mimo trať v zatáčce číslo 1 a musel využít únikovou zónu a zpátečku. Zatím Räikkönen zajel pátý nejrychlejší čas - 1:46,861 min. Vettel zůstává v garáži a mechanici pracují na voze.
Hamilton zajíždí fialové sektory a nakonec je jeho čas o 0.169 sek rychlejší než Ricciardův. Mercedes se tak dostává do čela, avšak ne na dlouho. Ricciardo zajíždí čas 1:45,150 min a vrací se do čela.
Zlepšuje se i Pérez, který se zařadil na čtvrté místo. A zlepšení Force Indie doplňuje pátým místem Ocon. Do první desítky se také dostává Sauber, avšak Leclerc brzy padá na jedenácté místo.
Pořadí po hodině tréninku: Ricciardo (1:45,150), Hamilton, Verstappen, Bottas, Pérez, Ocon, Alonso, Sirotkin, Hülkenberg, Räikkönen, Leclerc, Stroll, Hartley, Magnussen, Gasly, Ericsson, Vandoorne, Grosjean, Sainz, Vettel (1:50,020).
Nyní je na trati opravdu velký provoz a piloti se začínají zlepšovat. Do čela se dostává Bottas s časem 1:44,242 min na ultra-měkkých pneumatikách.
Grosjean zablokoval kola a v první zatáčce také vyjel mimo trať, chvíli po něm se tam vydal také Hülkenberg. Red Bull se zlepšuje, stále na super-měkké sadě a na Bottase Ricciardo ztrácí 0,035 sek.
Kimi Räikkönen také v garáži a mechanici Ferrari usilovně pracují na jeho voze. Podle SkySports se jedná o nějaký technický problém. A trénink je pro něj u konce - podle všeho se jedná o potíže s pohonnou jednotkou. Jeho týmový kolega Vettel nyní na ultra-měkké sadě na trati a zajíždí jedenáctý nejrychlejší čas (1:46,840 min).
Velmi slušné výkony zatím předvádí Force India, Ocon se zlepšuje a řadí se na čtvrté místo. Na třetího Hamiltona mu chybí tři setiny. Do únikové zóny před druhou zatáčkou se dostal i Fernando Alonso. Přilnavost na okruhu v Baku nyní není velká.
Vettel dostává Ferrari do první desítky, na deváté místo se ztrátou 2,2 sek na čelo. Pérez si stěžuje na Magnussena, který ovlivnil jeho kolo. "Auto nezatáčí doleva," hlásí Hamilton. To už však zbývá posledních pár minut do konce a na čele se nic nezmění. 1. trénink v Baku je u konce.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.