Klíčovým hráčem v přestupových jednáních pro příští sezónu se zdá být Daniel Ricciardo. Jezdec Red Bullu však s rozhodnutím nespěchá.
Hned několik jezdců předních týmů F1 nemá pro příští rok smlouvu. Kimi Räikkönen či Valtteri Bottas však zřejmě budou muset na odpověď ohledně jejich budoucnosti ještě chvíli počkat. Hlavním tématem v paddocku je totiž v poslední době především Daniel Ricciardo hájící Red Bull.
Když jeho týmový kolega, Max Verstappen, podepsal prodloužení smlouvy, nechal se Ricciardo slyšet, že není kam spěchat. Jeho smlouva vyprší na konci letošní sezóny a spekuluje se, že o něj projevuje zájem Ferrari i Mercedes. Objevily se dokonce i informace, že je již podepsána předkupní smlouva s Ferrari.
Australan si chce nechat dveře otevřené co nejdéle, avšak Red Bull by již měl rád jasno a dal Ricciardovi lhůtu do srpna, poté se prý začnou ohlížet jinde. "Rozhodnutí by mělo padnout do letní přestávky. Nechceme čekat věčně," uvedl pro Auto Moto und Sport šéf týmu Christian Horner.
Dodal, že jejich prioritou je udržet si Ricciarda, však díky jejich juniorskému programu mají v případě nutnosti náhrady z čeho vybírat. "Nejvíce zřejmou volbou by byl Carlos Sainz. Máme s ním smlouvu. A je tu řada dalších mladých pilotů," prozradil Horner.Podle britských médií jsou si u Red Bullu vědomi vyjednávání. Na konečné rozhodnutí si však ještě počkáme.
Aktualizace 26.4.
Dnes v Baku však Ricciardo uvedl, že spekulace o jeho vyjednáváních s Ferrari nejsou pravdivé a zatím prý hovořil pouze s Red Bullem.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.