Günter Steiner věří, že se větší sebedůvěra Kevina Magnussena promítne v jeho druhé sezóně u americké stáje směrem k lepší konzistentnosti výkonů.
Magnussen letos dokázal bodovat ve dvou ze tří závodů mistrovství světa a v Austrálii jej o čtvrté místo připravila nedotažená matice levého zadního kola jeho monopostu. Bodový zisk ve dvou závodech po sobě se naposledy dánskému jezdci podařil v jeho první sezóně F1 u McLarenu v roce 2014.
Günter Steiner se domnívá, že tato zkušenost umožní jeho jezdci rychlé oklepání z případných neúspěchů a dokonce jej může rychle navrátit do dobré formy.
"Je příliš brzo říkat, že to bude úspěšná sezóna a určitě nás čekají víkendy, při nichž nebude v nejlepší formě. Potká to každého. Pokud si ale věříte, hodíte pak špatný víkend snadno za hlavu. Pak přijde další závod a jste o dost silnější," uvedl Steiner.
"Myslím si, že ten trend odstartoval již vloni. Je to sebedůvěra, když věříte týmu, věříte i sobě. Všichni víme, že je talentovaný, jde jen o to, jak to proměnit ve výsledky na trati," dodal týmový šéf stáje Genea Haase.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.