Renault si vysoce cení letošních výkonů Nica Hülkenberga, který zatím válcuje svého týmového kolegu Carlose Sainze. Ten si u Toro Rosso vedl velmi dobře proti Maxovi Verstappenovi.
"Je férové říct, že Sainz má trochu ztrátu na Nica, ale to jen ukazuje na to, jak je Nico dobrý," uvádí Abiteboul směrem k mladému Španělovi, jenž Hülkenbergovi podlehl zatím ve všech kvalifikacích od loňské GP Mexika a na mistrovské body letos prohrává 3:22.
"Pro jezdce to je to vždy zajímavé sledovat změnu týmu, protože porovnáváním jednoho s druhým můžete udělat celkové srovnání roštu. Pokud si vzpomenete, jak si Carlos vedl proti Verstappenovi, tak vám to dá náznak toho, jak je vlastně Nico silný," vysvětluje šéf Renaultu.
"Má trochu ztrátu, ale nejde vůbec o žádnou paniku - jak v sobotu, tak i v neděli. Pevně věřím, že v našem prostředí se dokáže dále učit, rozvíjet a snad i vyrovnat Nicovi. Zároveň ale na Nica tlačí. Letošní Nico je jiný než ten loňský," upozorňuje Abiteboul na zlepšení německého pilota.
Ten si podle něj zaslouží označení 'nejlepší ze zbytku' a závodech podle něj jezdí 'fantasticky:' "Příště budeme v Baku, kde si vzpomínám na jeho chybu, jak narazil do zdi, což jej stálo pódium. To je opravdu jeho cílem. Cítím, že tento rekord - počet závodů bez umístění na pódiu [138] dlouho nevydrží."
A jak hodnotí své letošní výkony samotný Hülkenberg? "Cítím se hodně jistě a spokojeně. Tato auta mi od loňska sedí zřejmě více. Cítím, ž o těch všech sezónách, které jsem odjel, a se zkušenostmi, jezdím nejlépe, jak jsem kdy jezdil. Zatím jsem spokojený, ale nechci sezónu vychvalovat příliš brzy," odpovídá.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.