Vedoucí muž průběžné klasifikace letošního šampionátu F1, Sebastian Vettel, oceňuje chování Maxe Verstappena, který se mu přišel ihned po skončení závodu v Číně omluvit za vzájemnou kolizi.
Vettela, který vyhrál dva úvodní závody letošní sezony, dnes v Číně roztočil Max Verstappen, který mu tak zničil závod. Stalo se to 13 kol před cílem. Jezdec Ferrari jel tou dobou na třetím místě a zajížděl pomalejší časy, když Max Verstappen měl na svém Red Bullu rychlejší pneumatiky po chytré výměně pneumatik během safety caru. Holanďan si je vědom své chyby, a tak se Vettelovi přišel ihned po závodě omluvit.
"Hned po skončení přišel. Uznal, že udělal chybu. Řekl jsem mu: 'Podívej, závody jsou dlouhé, zahodil jsi svoje pódium'. Měl štěstí, že mohl pokračovat, stejně tak i já, ale nebylo to nutné. Myslím, že to pochopil. Byl docela vyrovnaný a uvědomil si, že to pokazil. Lidé se ptali, jestli to byla otázka věku, ale tak to není. Odjel už tolik závodů," říká Sebastian Vettel.
"Celý závod lehce foukalo do zad a po 41 kolech víte, že zabrzdit tam auto může být náročné. Ale stane se. Oceňuji fakt, že ihned přišel za mnou. Řekl jsem mu, že tam byla cesta, jak to vyřešit, mluvili jsme face to face, ne nějak přes média nebo že bychom na sebe pokřikovali," pokračuje německý pilot. Jezdec Ferrari také dodal, že by pilota Red Bullu nechal bez okolků předjet, protože měl mnohem lepší gumy. Nakonec Daniel Ricciardo jel stejnou strategii jako jeho týmový kolega a dostal se ze 6. místa až na první.
"Bylo jasné, že Red Bully jsou rychlejší. Styl, jakým se Daniel zezadu přiřítil, nebylo moc důvodů mu moc vzdorovat a s Maxem by to bylo stejné. Myslím, že měl špatný výjezd na dlouhou rovinku, jinak jsem už byl připraven nechat ho projet. Nebyl tam, a tak zůstáváte vepředu. Nechal jsem tam malinko místa pro případ, že by trochu zablokoval kola a on je zablokoval hodně... To když jsme narazili."
Vettel se po hodinách držel nějakou dobu na šestém místě, ale s poškozeným autem nebyl schopen udržet tempo, a tak jej předjel Nico Hülkenberg s Renaultem a Fernando Alonso s McLarenem. "Nakonec si myslím, že jsem měl štěstí, že jsem dojel do cíle. Po takové kolizi to také mohla být konečná. Auto ale naštěstí stále fungovalo, samozřejmě podlaha byla poničená a vyvážení bylo pryč. Auto potom tedy nebylo stejné. Bylo hodně nedotáčivé," zakončil Vettel.
James Vowles poskytl nejnovější zprávy o své manželce Rachel Rolph a jejich novorozeném miminku. Ve veřejném prohlášení vyjádřil radost a vděčnost za zdraví celé rodiny a podělil se o první dojmy z otcovství.
Andrea Kimi Antonelli začal svou kariéru ve Formuli 1 slibně, ale nyní čelí obtížím. Mercedes věří, že mu pomůže tyto problémy překonat a vrátit se zpět na vítěznou cestu.
McLaren suverénně vede šampionát konstruktérů a Lando Norris si je vědom, jaké štěstí má s monopostem MCL39. Tento vůz mu dává potřebnou rychlost a jistotu k tomu, aby tým mohl bojovat o titul.
Christian Horner nezůstal jediný, kdo opustil Red Bull, společnost s ním opustili i dva další členové vrcholového managementu. Tým tak čelí největšímu otřesu ve vedení od svého vstupu do Formule 1.
Martin Brundle se domnívá, že problémy Red Bullu začaly po odchodu Christiana Hornera, který byl klíčovým stabilizačním prvkem týmu. Podle něj tým od té doby postrádá vedení a soudržnost, což se odráží i na trati.
Christian Horner byl v úterý oficiálně odvolán z vedení týmu Red Bull a ve středu se emotivně rozloučil se zaměstnanci v továrně v Milton Keynes. Red Bull zároveň zpřísnil komunikaci s médii a veškerá veřejná prohlášení nyní řídí centrála v Salcburku.
Red Bull provedl zásadní změnu ve svém vedení, když se rozhodl ukončit spolupráci s Christianem Hornerem. Max Verstappen na tuto nečekanou zprávu reagoval s klidem a zaměřil se na pokračování sportovních cílů týmu.
Nečekané odvolání Christiana Hornera z čela Red Bull Racing může zásadně ovlivnit budoucnost Maxe Verstappena. Verstappen nyní stojí před rozhodnutím, zda zůstane u týmu, nebo využije výstupní klauzuli ve své smlouvě.
Martin Brundle potvrdil, že napjatá atmosféra uvnitř Red Bullu je v paddocku snadno rozpoznatelná. Podle něj není těžké vycítit, že v týmu není vše v pořádku.
Alan Permane se po překvapivých změnách v Red Bull Racing Group stává novým šéfem týmu Racing Bulls, čímž se vrací do klíčové manažerské role. Jeho jmenování je důkazem důvěry v jeho bohaté zkušenosti a schopnost vést tým k stabilitě a růstu po náročném období.
Christian Horner byl po dvaceti letech náhle odvolán z pozice šéfa týmu Red Bull. Tým mu poděkoval za dlouholeté vedení, které přineslo osm jezdeckých a šest konstruktérských titulů.
Gabriel Bortoleto přiznal chybu, když při britské Grand Prix zvolil na začátku závodu suché pneumatiky. Risk v proměnlivých podmínkách mu nevyšel a vedl k jeho brzkému odstoupení.