Lewis Hamilton dostane penalizaci a na startu Grand Prix Bahrajnu se z důvodu výměny převodovky propadne o pět míst.
FIA v pátek večer uvedla, že do monopostu Lewise Hamitona bude počínaje sobotním třetím tréninkem zabudována nová převodovka. Tato změna samozřejmě přichází před uplynutím povinného cyklu šesti závodů, které by měla převodovka vydržet. To znamená, že na startu nedělního závodu bude Brit odsunut o pět místo dozadu.
Také ve voze jeho týmového kolegy, Valtteri Bottase, bude zabudována nová převodovka, ale Fin už dostal penalizaci za výměnu převodovky po jeho nehodě v kvalifikaci na GP Austrálie, a tak může převodovku o tomto víkendu vyměnit beztrestně. Zdroje z týmu Mercedes potvrdily britskému Autosportu, že problémem u převodovky Hamiltona byl unikající olej v průběhu úvodního závodu letošní sezony.
Poškození převodovky bylo ale odhaleno až teď v Bahrajnu, kdy byla převodovka pod dohledem komisařů FIA kontrolována. Tým se rozhodl, že by bylo až moc riskantní poslat Hamiltona do nedělního závodu s takto poškozenou převodovkou. To změna u Bottase je pouze rutinní záležitostí, na kterou má právo každý tým poté, co při minulém závodu nahradil poškozenou převodovku.
Je to samozřejmě nešťastná zpráva pro Lewise Hamiltona, když úřadující mistr světa přijel do Bahrajnu s cílem porazit Sebastiana Vettela, který získal po velkém štěstí během fáze virtuálního safety caru úvodní vítězství sezony před 2 týdny v Austrálii. Jen připomeňme, že Mercedes tehdy chyboval při výpočtu zastávky Hamiltona. Obě Ferrari navíc v pátek vypadala silně, a tak na Hamiltona v neděli čeká velká výzva.
Technický šéf Mercedesu, James Allison, v pátek připustil, že jejich tým na tom po volných trénincích není tak, jak by si představovali a jak na tom byli v Melbourne. "Z pohledu výkonnosti to nebyl náš nejlepší den. Přes noc a během zítřejšího volného tréninku toho musíme hodně udělat, abychom získali auto, které nám umožní dobře zabojovat jak v kvalifikaci tak i v neděli. Základ je dobrý, ale ještě jsme nenašli tu přesnou hranu, kterou jsme měli v Melbourne."
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.