Sebastian Vettel v Austrálii uvedl, že by mu Daniel Ricciardo jako týmový kolega nevadil. V minulosti přitom tvořili jezdeckou dvojici, vzájemné srovnání tehdy pro čtyřnásobného mistra světa ale nedopadlo příznivě.
Německý pilot se tak snaží popřít tvrzení, že by si nepřál či snad blokoval příchod talentovaného jezdce Red Bullu do Maranella. Za rakouský tým nastupovali společně v roce 2014, tehdy skončil Ricciardo v šampionátu třetí za dvojicí Mercedesu. Nasbíral přitom 238 mistrovských bodů, zatímco Vettel jich získal o 71 méně - a horší byl i v kvalifikacích (průměrná pozice 7,8 vs. 6,3 u Australana).
Na otázku, zda by akceptoval Ricciardův příchod do Maranella, vítěz úvodní velké ceny sezóny 2018 odpověděl: "Společně jsme prožili jeden rok, který pro mě nebyl skvělý, pro něj ano. Ale to je jedno, myslím, že spolu vycházíme dobře, takže by mi nevadilo, pokud bychom se v budoucnu společně znovu sešli. Ale nevím, jaké má plány."
"Jsem si jistý, že si místo najde, takže jo - nevím, co má za lubem nebo co chce, nevím, jak moc se na to ptá, ale jak jsem řekl... Věřím, že si místo najde. Podle mě má pár možností a nemyslím si, že by měl spěchat," popisuje Vettel.
"Jak řekl Seb, vezmu si svůj čas, a pak uvidíme, jak to dopadne. Zeptejte se mě na to za šest měsíců," říká Ricciardo. Tomu letos vyprší smlouva s Red Bullem a poprvé se tak stane volným jezdcem, který může opustit impérium Dietricha Mateschitze.
Uvolní se mu místo v některé ze špičkových stájí nebo se rozhodne pro pokračování po boku Maxe Verstappena, jenž s rakouským týmem loni na konci října překvapivě prodloužil smlouvu až do konce roku 2020?
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.