Sebastian Vettel i přes vítězství v Austrálii tvrdí, že novému monopostu Ferrari SF71H stále plně nedůvěřuje během závodu, kdy se mění jeho vyvážení. Vyjadřuje se i ke speciálním kvalifikačním módům Stříbrných šípů.
Úvodní podnik sezóny vyhrál, když si Mercedes špatně spočítal náskok, který musí Lewis Hamilton během virtuálního safety caru udržovat nad svým soupeřem. Uvědomuje si však, že Scuderia na svém voze ještě musí zapracovat.
"Trochu rychlosti nám schází. Schází mi trochu důvěry v auto, takže ještě stále není tam, kde ho chceme mít. Stále je před námi spousta práce," popisuje Vettel po 48. vítězství a 100. pódiu v kariéře, přičemž v Bahrajnu odjede svůj 200. závod.
"Nejsem kapitánem na palubě""Když se mění vyvážení mezi stinty, tak ještě nejsem kapitánem na palubě," pokračuje loňský vicemistr. Nové Ferrari SF71H má delší rozvor, není tak flexibilní a vyvážené jako loňské auto, které si Vettel tak pochvaloval. V trénincích, kvalifikaci a z počátku závodu byl rychlejší i jeho týmový kolega Kimi Räikkönen.
"Zkrátka se mi nezamlouvá to, jak ho cítím. Když necítím to, co potřebují, tak je to těžké. Auto nereaguje způsobem, jaký máte rád. Stále se smýká v místech, kde to nechcete. Chci, aby bylo přesně takové, jaké chci, když sešlápnu brzdy a zatáčím, a v tom okně.
Pokud bych si mohl vybrat, tak bych chtěl, aby bylo trochu jiné. Myslím, že s tím můžeme žít, pokud bychom to ale vyřešili, tak bych se cítil jistější. Momentálně mi zkrátka připadá příliš rozpačitě," shrnuje své dojmy Vettel, jenž v kvalifikaci na Hamiltona ztratil téměř 7 desetin sekundy.
Jsou kvalifikační módy motoru Mercedes letos slabší?Mercedes podle něj nemá tak silné kvalifikační módy jako loni: "Myslím, že zvýšili výkon motoru pro Q3, ale nešlo o 7 desetin. V Q1 byli rychlejší než my, Lewis byl rychlý v Q2 a pak v jeho druhé jízdě - nevím, něco se stalo. Jeho poslední jízda v Q3 byla tedy nakonec jedinou pořádnou jízdou. Zajel čisté kolo a já si nemyslím, že ten čas získal díky motoru. Možná desetinu možná o něco více, ale ne sedm desetin. Chvála patří tedy jemu za kolo, které zajel, nikoliv výkonu motoru."
Bezprostředně po kvalifikaci zazněly různé komentáře k použitému módu motoru. Hamilton uvedl, že žádný party mód nepoužil, jeho šéf Toto Wolffa ale prozradil, že v Q3 použil zvláštní mód. Kdo měl pravdu? Mercedes má mód pro Q2, který přidává 0,4 sekundy proti závodnímu režimu, a pro Q3 dokáže zrychlit ještě o další 2 desetiny.
Lewis ale v Q2 nezajel ideální čas a věděl, že ze svého vozu dostane mnohem více a skončí před svými soupeři. Proto si v Q3 zřejmě vystačil jen s módem z předchozí části a šetřil pohonnou jednotku, která letos musí vydržet 7 podniků - porazit by ho mohl pouze týmový kolega, jenže Valtteri Bottas v Q2 havaroval.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.