Fernando Alonso v Melbourne popírá obavy o spolehlivost letošního vozu MCL33 poháněného novým motorem Renault. Podle něj všechny potíže z předsezónních testů byly vyřešeny a na úvodní velkou cenu sezóny jsou s McLarenem plně připraveni.
Po výměně dodavatele pohonných jednotek sice britský tým, který loni skončil až na 9. místě v šampionátu konstruktérů, sice ujel o 810 km více než loni s Hondou, stále šlo ale o nejmenší vzdálenost ze všech týmů. Podle dvojnásobného mistra světa ale všechny potíže odstranili.
"No, myslím, že bychom měli být optimisty. Během testování jsme měli nějaké potíže se spolehlivostí, ale všechny jsou teď vyřešeny. Tým v posledních dvou či třech týdnech odvedl úžasnou práci, abychom měli pro Austrálii stoprocentní auto," popisuje Alonso.
Jak by si ideálně představoval vstup McLarenu do sezóny? "Myslím, že být na bodech, blízko top 5, to by bylo to nejlepší, jak bychom mohli začít sezónu. Potřebujeme tento dobrý výsledek k motivaci týmu a k tomu, abychom pokračovali v práci po zbytek sezóny," odpovídá Španěl.
Anyone else think that we might be just a little bit happy to be back at the track? Smiles all round! 😁 #AusGP pic.twitter.com/A7U4TcrGXV
— McLaren (@McLarenF1) March 22, 2018Věří, že by pak v průběhu sezóny mohl dosáhnout na své 100. pódium kariéry: "Myslím, že jo. Podle mě je umístění v první čtveřici pro nás cílem. Víme, že Mercedes má před všemi ostatními trochu náskok a že v posledních čtyřech letech sportu dominuje. A na počátku nové sezóny jsou znovu velkými favority. Ale pak máme Red Bull, Ferrari a dalším týmem v pořadí musí být určitě McLaren."
Soupeři Mercedesu musí podle Alonsa zabrat, aby nebyl vítěz závodů předem jasný: "Vždy to je důležité mít v kterémkoliv sportu určitou míru soupeření. Soutěžení a těsné souboje podle mě přilákají více lidí a učiní šampionát zajímavějším, jinak podle mě není s dominancí Mercedesu žádný problém. Odvedli v posledních několika letech lepší práci než ostatní, proto si to zaslouží."
"Je tedy na nás, abychom se zlepšili, podávali lepší výkony a snad je i brzy porazili. A McLaren je zřejmě jedním z týmů, které by to v budoucnu, v blízké budoucnosti mohli dokázat. Snad je to hudbou blízké budoucnosti, třeba i letošního roku," sní Alonso, jenž letos bude závodit také ve vytrvalostním šampionátu WEC s Toyotou.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.