Sebastian Vettel na dnešní tiskové konferenci v Melbourne popsal, co by to pro něj znamenalo, kdyby v letošní sezóně získal s Ferrari titul mistra světa.
Německý čtyřnásobný šampion se soustředí výlučně na to, aby Lewise Hamiltona s Mercedesem letos porazil, zvlášť když loni po první části sezóny vedl, ale nakonec se musel sklonit před jeho uměním a rychlostí. U Ferrari je už od roku 2015 poté, co k němu přešel z Red Bullu, a moc rád by s ním konečně získal svůj pátý titul.
"Hledám tu největší satisfakci, což by byl vítězství s Ferrari, tím nejlepším týmem v historii a v padoku. To je teď tím mým největším cílem: vyhrát s Ferrari a vyhrát proti těm nejlepším, k nimž Lewis patří," uvádí Vettel před prvním závodem sezóny v Austrálii.
"Myslím, že to je privilegium prokázat v F1 své umění a moci v ní závodit. Když se pak do F1 dostanete, tak jediné, co si přejete, to je vyhrávat - nedíváte se na nic jiného. Možná potom, když se ohlédnete zpět, to vidíte z trochu širší perspektivy a rozšíříte svůj pohled. Potom si myslím, že se z toho stane něco výjimečného - vyhrát proti těm nejlepším," pokračuje pilot Ferrari.
VET: "I have a masterplan for 2018 all laid out. It's back in my room though. I'm not telling you guys" 😉 #AusGP #F1 pic.twitter.com/Q0T8b3eJZX
— Formula 1 (@F1) March 22, 2018Mercedes zatím vyhrál všechny šampionáty po zavedení hybridních pohonných jednotek v roce 2014. Hamilton pro něj podle Vettela klíčový, proto by letošní vítězství bylo o to sladší.
"Když se podíváte na lidi, proti nimž jsem závodil, vždy šlo o stejné lidi už od motokár. Proti Lewisovi jsem v motokárách nezávodil, ale věděl jsem o něm. Setkali jsme se trochu později ve Formuli 3, kdy byl o hodně lepší, pak jsem byl lepší já a nakonec jsme se sešli v F1. Myslím si, že když se zajímáte o to, proti komu závodíte, a co to znamená, tak vám to poskytuje větší satisfakci," dodává Vettel.
WORLD EXCLUSIVE: What's your biggest weakness, @LewisHamilton? 🤔😋😂#AusGP #F1isBack pic.twitter.com/p2ev2K36aB
— Formula 1 (@F1) March 22, 2018
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.