Lewis Hamilton přiznal, že výkony Haasu v předsezónních testech pro něj byly při bližším pohledu na časy "šokujícím překvapením."
Kevin Magnussen sedmý den zajel šestý nejrychlejší čas ze všech 22 pilotů, kteří se předsezónních testů zúčastnili. Na rozdíl od Ferrari, McLarenu, Red Bullu a Renaultu na hyper-měkkých směsích si vystačil pouze se super-měkkou, která podle Pirelli byla o 1,3 - 1,4 vteřiny pomalejší.
Ve svém nejlepším kole na rekord Vettela (1:17,182 min) přitom ztratil jen 1,178 s. Samozřejmě nevíme přesně, jakým se věnovali programům a kolik toho kdo měl v nádrži, ale Magnussen čas 1:18,360 min dosáhl ve druhém ze tří letmých kol, přičemž každé proložil pomalejším "ochlazovacím" kolem pro přípravu pneumatik - jeho stint tedy obsahoval celkem 9 kol. Pilot Ferrari svůj nejlepší čas dosáhl ve druhém ze dvou měřených kol, jeho stint čítal pouze 6 kol. A došlo k tomu pouze 15 minut po skvělém výkonu Haasu, který tedy nemusel jet lacině s lehčím vozem za odlišných či mnohem lepších podmínek na trati.
Není divu, že tím zapůsobil na mnoho lidí v padoku včetně Hamiltona, jenž popsal Haas jako "velmi, velmi rychlý. Myslím, že jej uvidíte letos vpředu." Z bližších analýz závodních simulací vyplývá, že by mohl být na špici středu pole, při nich na Mercedes ztrácel kolem 1,3 sekundy. Zopakuje tedy Romain Grosjean své skvělé 6. místo z loňské kvalifikace v Austrálii?
Někteří se domnívají, že nebude moci bojovat s Renaultem a McLarenem za nejsilnější trojicí ve složení Mercedes, Ferrari a Red Bullu, po nasazení vylepšení by ale Haas opravdu mohl být jejich silným soupeřem. Obětoval tomu i část loňské sezóny, kdy se velmi brzy začal soustředit na letošní auto.
Podle Grosjeana navíc vyřešili dlouhotrvající problémy s brzdami poté, co definitivně přešli z Bremba na materiál Carbone Industrie. Tento víkend v Austrálii přinese konečné rozuzlení otázky, jak na tom týmy jsou: nejen na špici, ale také uprostřed pole.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.
I přes vedení v šampionátu Lando Norris přiznává, že letošní sezona pro něj nebyla úplně jednoduchá.
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos okomentoval aktuální dění ve Ferrari a upozornil na jeden z možných problémů, kterému tým Lewise Hamiltona stále čelí.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.
Max Verstappen z Red Bullu a Oliver Bearman z Haasu vstupují do víkendu v Brazílii s větším klidem, protože jim již nehrozí zákaz startu.
Podle informací médií si Ferrari po slibných výsledcích na nedávných závodech v USA a Mexiku rozmyslelo rozsah změn na svém voze pro sezónu 2026.
Jezdci McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak ladí přípravy na závěrečný boj o titul, aby zůstali konkurenceschopní až do posledního závodu sezóny.
Pilot Ferrari Charles Leclerc oznámil zásnuby se svou partnerkou Alexandrou Saint Mleux prostřednictvím příspěvku na Instagramu, který během chvíle zaplavil sociální sítě.