Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff varuje šéfy Formule 1, aby moc neprovokovali prezidenta Ferrari Sergia Marchionneho, který nedávno pohrozil odchodem z královské disciplíny motorsportu.
Marchionne, který je také ředitelem automobilky FCA (Fiat Chrysler Automobiles), již několikrát upozornil, že Ferrari z F1 stáhne, pokud vedení této série nebude při tvorbě budoucích pravidel respektovat jejich názory. Mnoho lidí to však považuje za plané vyhrůžky, které mají pouze zlepšit pozici italského týmu při jednání o nových podmínkách.
"Neprovokujte Sergia Marchionneho. Myslím, že F1 potřebuje Ferrari více, než Ferrari potřebuje F1. A má pochopení a vizi toho, co by měla DNA Formule 1 představovat pro Ferrari. Není mužem nesmyslů," varuje sportovní ředitel Mercedesu.
"Pokud nevidí hodnotu pro svou značku, pak to odpíská. Velmi jednoduše. Bez lítosti. Takže si s ním raději nezahrávejte," pokračuje Wolff a potvrzuje tak, že si Ferrari s Mercedesem v posední době v F1 náramně rozumí. Nepřímo tak varuje šéfa FIA Jeana Todta, jenž pro nastolení spravedlivějších podmínek schvaluje i velké změny, na které by doplatily velké týmy.
Ferrari se například jako jediné těší z obrovského historického bonusu (90 milionů dolarů ročně) či práva vetovat změny pravidel. "Právo veta přišlo v době Enza Ferrariho, a tehdy byl v Maranellu izolován. Šlo o jediný tým dodávající motor a šasi proti jiným týmům, které byly všechny poháněny Fordy," komentuje Todt.
"V té době tedy bylo rozhodnuto, že musí mít ochranu, když jsou tak daleko od silikonového údolí motorsportu. To je příběh týkající se veta. Ale osobně cítím, že nyní nejsem jeho příznivcem. Časy se změnily," dodává prezident FIA.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.