Ferrari mohlo podle Kimiho Räikkönena v předsezónních testech dosáhnout klidně ještě rychlejšího času. Ani neoficiální rekord Sebastiana Vettela z minulého týdne v Barceloně totiž mnohé nepřesvědčil o tom, že letos budou mít na boj o titul s Mercedesem.
Fin byl poslední den testů o 39 tisícin sekundy pomalejší než jeho týmový kolega, ale stále o více než půl sekundy před třetím McLarenem Fernanda Alonsa. Lewis Hamilton s Mercedesem přitom zaostával o 1,2 sekundy, ale po analýze časů při delších jízdách patří před prvním závodem sezóny právě on k favoritům.
"Uvidíme za dva týdny. Jsem si jistý, že kdybychom chtěli zajet ještě rychleji, tak bychom to dokázali, ale to tady nic neznamená. Za dva týdny bude každý vědět, jak na tom všichni jsou. Do té doby pouze odhadujeme, stejně jako před začátkem testů," usuzuje Räikkönen.
Poprvé si závodní simulaci vyzkoušel až minulý pátek. "Samozřejmě jsme se toho hodně naučili. Myslím si, že celkově jde o silný balík. Očividně existuje pár věcí k vylepšení, ale to je normální u každého auta, i když závody vyhráváte. Je však velmi spolehlivé a zdá se, že se s ním jednoduše pracuje."
Kvůli nevolnosti a špatnému počasí ujel při testech jen 1331,3 km, zatímco například Vettel jich zvládl 2993,2. "Domnívám se, že si toho vždy přejete tu a tam více, kroužit a zkoušet věci, ale nezáleží na tom, kolik kol ujedete, vždy vás něco udivuje," pokračuje Fin.
"K dokonalosti mělo počasí v předchozím týdnu daleko, pak jsem byl nemocný. Nakonec si ale myslím, že jsme měli vydařený den a já jsem získal hodně dobrý pocit. Vždy se nějaké věci dají zlepšit, a kdybychom chtěli jezdit rychleji, tak bychom určitě mohli. Šlo nicméně o pozitivní den se slušným počtem kol a časem ve voze, kdy jsme se něco naučili a já se cítil pohodlněji," dodal Räikkönen po posledním dnu, během něhož zvládl 730,8 km.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.