Lewis Hamilton tvrdí, že ho vůbec nezajímají rekordy, které Sebastian Vettel s Ferrari zajížděl na hyper-měkké směsi pneumatik ve čtvrtek během druhých předsezónních testů v Barceloně.
Úřadující šampion s Mercedesem ztrácel přes 2 vteřiny, obutou měl ovšem podstatně pomalejší středně-tvrdou směs. Ty nejměkčí (značeny růžovou barvou) si totiž jeho tým u Pirelli pro testy v Barceloně vůbec neobjednal. Na ultra-měkkých byl ale ve středu o 1,2 s pomalejší.
#F1 Testing in #Barcelona: Best times, tyre compounds & number of laps of ALL 7 DAYS 📊:#Vettel powered by #Ferrari holds the track record on hypersofts & done 643 laps (2993.165km) already pic.twitter.com/RGLptfL81q
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) March 8, 2018"Já jsem ani neviděl, jaké časy zajíždějí," řekl po včerejších jízdách Hamilton navzdory tomu, že všude visí obrazovky s průběžnými časy i počty kol. Když mu tedy bylo sděleno, že Vettel zajel 1:17,182 min, tak jen reagoval: "Nevím, jestli to je dobrý čas. Myslím, že to je o něco rychlejší, než jsme dosáhli my před pár dny."
"Nevím, jestli to zajeli v rámci simulaci kvalifikace. Fakt nevím, opravdu mě to při testech nezajímá. Vážně to není důležité. Někdo mi řekl, že jsem byl dnes jedenáctý - zkrátka na tom nesejde," pokračuje hvězda Mercedesu, která bude letos útočit na svůj pátý titul.
"To, na čem záleží, bude třetí část kvalifikace v prvním závodě, kdy všichni pojedou s malým množstvím paliva. My jsme ještě s takovým množstvím nejezdili, takže nemám ponětí, kam s vozem můžeme zajít. Ale doufám, že šlo o dobrý čas a že to znamená, že jsou silní a budeme moci závodit," přeje si Hamilton silnější soupeře.
K Red Bullu poznamenal, že pro Mercedes budou "skutečnou výzvou" v letošní sezóně. "Jejich auto vypadá skvěle." Mnozí lidé z padoku považují rakouský tým dokonce za silnější, než je Ferrari.
A jaké má pocity ze svého letošního monopostu W09? "Auto je zlepšením oproti loňsku. To bylo skvělé, tohle auto je ještě lepší. Vlastnosti momentálně nejsou nastaveny perfektně. Nevím, jestli ho budeme moci nastavit lépe, ale věřím, že se to podaří. Snad tím budeme moci strávit více času.
Jak si na tom stojíme ve srovnání s ostatními, to nevím. Ale momentálně vypadáme silně. V testech jsme dnes procházeli různými pneumatikami, abychom viděli, jak se během několika kol chovají a jak dlouho vydrží. Zítra se podle mě zaměříme na závodní systémy. Bude to více jako závodění, takže to budete brát vážněji a dělat více poznámek, protože vůz se během každé jízdy chová jinak," dodává Hamilton.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.