Pilot Carlos Sainz obdivuje výkony Ferrari a Mercedesu v předsezónních testech, podle něj si to právě tito dva i letos rozdají o mistrovský titul. Hovoří o svých cílech pro tuto sezónu a spokojenosti se svým Renaultem.
Mercedes a Ferrari jsou opět jinde"Myslím, že kromě Mercedesu, Ferrari a Red Bullu není moc týmů, které by dokázaly zajíždět rychlé časy na středně-tvrdých pneumatikách, což je pro nás pozitivním signálem," uvádí Sainz, jenž včera na této směsi obsadil 6. příčku.
Jeho ztráta 1,6 sekundy na nejlepšího Lewise Hamiltona ale byla "trochu děsivá. Je však stále brzy a není tajemstvím, že o pole-position v Austrálii bude bojovat Hamilton a Ferrari. To není překvapením," pokračuje španělský jezdec pro El Mundo.
"Myslím, že to pro týmy, jako je McLaren, Renault nebo dokonce Red Bull, bude velmi těžké vyhrát, protože Mercedes a Ferrari jsou na senzační úrovni," komentuje časy z testů Sainz.
Spokojenost s Renaultem a cíle pro rok 2018S pokrokem svého Renaultu je ale celkem spokojený: "Nemáme Mercedes nebo Ferrari, myslím si však, že pro mě půjde o auto, s kterým udělám pokrok, po němž jsem toužil."
Na boj o pódia ale necílí: "Ne. Lidé jsou pódii posedlí. Zdá se, že chtějí, abych jich měl o jedno víc, než si přeji já. Můžete získat pódium a neprožít celkově dobrý ročník, proto chci prožít sezóny s 21 dobrými závody. To by si přál i tým."
Další dobrou známkou by pro něj bylo, kdyby porazil svého vysoce oceňovaného týmového kolegu Nica Hülkenberga: "Nebude to jednoduché být na Nicově úrovni. Obzvlášť v kvalifikacích, protože je velmi rychlým jezdcem."
"Důvěřuji však svým schopnostem. V Brazílii a v Abú Zabí jsem byl do desetiny za ním. Na to jsem moc hrdý, protože jsem měl auto, které jsem nevyvíjel a které jsem nemohl přizpůsobit tomu, co by se mi líbilo," vysvětluje Sainz.
A Red Bull příští rok?Odměnou by pak pro něj mohl být postup do Red Bullu v roce 2019, protože Renaultu byl na letošní sezónu pouze zapůjčen. "Není to mým snem. Mým snem je prožít dobrý rok 2018, což mě dovede k ještě lepším věcem v tomto týmu či mimo něj. Renault si momentálně zaslouží mou maximální odhodlanost vůči tomuto projektu, spíše než abych přemýšlel o Red Bullu nebo o jiných věcech."
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.