Lewis Hamilton strávil v novém voze W09 tento týden v Barceloně pár dní a jeho hodnocení je pozitivní. Včera skončil na prvním místě a prohlásil, že letošní Mercedes je rychlejší než jeho mistrovský předchůdce. Čeká jej další dominantní sezóna?
Ve čtvrtek odpoledne dosáhl na středně-tvrdé směsi pneumatik čas 1:19,333 min, nejrychlejší za celý týden. Kvůli novému povrchu dráhy je podle něj srovnání obtížně, nemá však pochyb o tom, že je Mercedes W09 rychlejší než ten loňský.
"Jde o evoluci vozu z minulého roku, máme lepší pneumatiky a tady nový povrch, takže věci mohou vypadat lépe, než ve skutečnosti jsou. Zatím to je ale opravdu dobré. Normálně nepatřím mezi ty, kdo mají rádi testování, ale dnes jsem byl opravdu natěšený na to, až vyjedu, protože jsme do té doby moc kol neujeli," říká Hamilton.
"Těžko říct, jestli je auto o tolik lepší, kolik z toho dělá trať a přilnavost pneumatik. Příští týden to poznáme lépe. Ale rozhodně cítím, že je auto rychlejší než to loňské, což je pozitivní," pochvaluje si úřadující šampion, který odpoledne ujel 69 kol. Jeho součet za celý týden kvůli předchozímu špatnému počasí ale činí jen 94 kol.
"Lidé se mě ptají, kolik kol bych normálně do dneška měl. V několika posledních letech to bylo očividně alespoň kolem 300. Samozřejmě dnes jsem začínal jen s 25 koly na svém kontě. Takové už to je - nemyslím si, že by někdo jiný na dráze strávil o moc času více než já. A jak jsem řekl: nasedl jsem do auta a šel jsem v první 10 kolech rovnou na to. Jsem tedy celkem spokojený, už se cítím docela pohodlně," dodává Hamilton.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.