Lewis Hamilton strávil v novém voze W09 tento týden v Barceloně pár dní a jeho hodnocení je pozitivní. Včera skončil na prvním místě a prohlásil, že letošní Mercedes je rychlejší než jeho mistrovský předchůdce. Čeká jej další dominantní sezóna?
Ve čtvrtek odpoledne dosáhl na středně-tvrdé směsi pneumatik čas 1:19,333 min, nejrychlejší za celý týden. Kvůli novému povrchu dráhy je podle něj srovnání obtížně, nemá však pochyb o tom, že je Mercedes W09 rychlejší než ten loňský.
"Jde o evoluci vozu z minulého roku, máme lepší pneumatiky a tady nový povrch, takže věci mohou vypadat lépe, než ve skutečnosti jsou. Zatím to je ale opravdu dobré. Normálně nepatřím mezi ty, kdo mají rádi testování, ale dnes jsem byl opravdu natěšený na to, až vyjedu, protože jsme do té doby moc kol neujeli," říká Hamilton.
"Těžko říct, jestli je auto o tolik lepší, kolik z toho dělá trať a přilnavost pneumatik. Příští týden to poznáme lépe. Ale rozhodně cítím, že je auto rychlejší než to loňské, což je pozitivní," pochvaluje si úřadující šampion, který odpoledne ujel 69 kol. Jeho součet za celý týden kvůli předchozímu špatnému počasí ale činí jen 94 kol.
"Lidé se mě ptají, kolik kol bych normálně do dneška měl. V několika posledních letech to bylo očividně alespoň kolem 300. Samozřejmě dnes jsem začínal jen s 25 koly na svém kontě. Takové už to je - nemyslím si, že by někdo jiný na dráze strávil o moc času více než já. A jak jsem řekl: nasedl jsem do auta a šel jsem v první 10 kolech rovnou na to. Jsem tedy celkem spokojený, už se cítím docela pohodlně," dodává Hamilton.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.