Max Verstappen řekl, že hned po pár kilometrech pocítil velký rozdíl v novém Red Bullu ve srovnání s tím starým. A to přesto, že mladík ještě nevyužil potenciál vozu na maximum. Vloni Red Bull nezažil povedený vstup do sezony, když po testech cítil, že na konkurenci nemá, ale letos mají v rakouském týmu daleko lepší náladu.
Holanďan dnes sice vyjel s novým monopostem do štěrku, ale i tak je pozitivně naladěný: "Je to velký rozdíl - způsob, jakým se auto řídí, myslím, že je to pozitivní. Nesnažili jsme se zajet rychlé kolo. V takovýchto podmínkách si chcete ověřit, že vše funguje - například, že data z tratě odpovídají datům z větrného tunelu."
A právě to byl problém Red Bullu zkraje loňské sezony. Proto správná korelace mezi daty a tratí je tím hlavním faktem, který Maxe Verstappena těší. "Teď vůbec nemá cenu sledovat časy. Na trati je nový asfalt, na kterém trvá dlouho, než zajedete rychlý čas. My jsme jezdili stinty jenom o dvou kolech," popisuje Holanďan.
"Mercedes a Ferrari budou silní, my možná ukážeme něco víc ve druhém týdnu," slibuje mladík. Ten poničil převodovku, když vyjel do štěrku a snažil se z něj dostat. Navíc dnes Red Bull trápil únik paliva z palivové nádrže. "Nechtěli jsme jezdit, když bylo mokro. Nedávalo to smysl. Vše, zdá se, fungovalo. Pracovali jsme na svém programu.
Jezdili jsme kratší stinty, když jsme chtěli udělat delší, zastavil nás malý háček. Uniklo nám palivo a my museli zkontrolovat celé auto, což zabralo déle času, než jsme čekali. Když jsme vyjeli, udělal jsem chybu v zatáčce číslo 12. Když jsem zařadil zpátečku, něco se stalo s převodovkou."
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.