Třetí den bylo v Barceloně neobvykle chladné počasí. Rozdělení polárního víru mělo dopad na teploty rovněž u nás, na severním pólu bylo dokonce tepleji. Vozy F1 ale na sníh nejsou stavěny a dopoledne nemohl létat ani záchranářský vrtulník. Situaci jsme podrobně sledovali.
V 9:00 se mělo začít jezdit, jenže na dráze byl sníh a vrtulník až do 12 hodin nemohl létat.
Počasí tento den rozhodující měrou poznamenalo, když už tedy byla trať v poledne uznána jako způsobilá pro testování, piloti na ní nijak nespěchali a nakonec pouze Kubica, Ricciardo, Hartley, Ericsson a Alonso objeli alespoň jedno kolo. V historii testů půjde o hodně ojedinělý okamžik, protože časoměřiči mohli klidně přijít na závěrečnou desetiminutovku, v níž Fernando Alonso na McLarenu zajel jediná dvě měřená kola. Nezbývá než doufat, že zítra bude počasí příznivější a budeme svědky bohatšího programu. Pro dnešek se s vámi loučíme, zítra na shledanou.
Průběh dne:
18:00 V samém závěru (už po uplynutí časového limitu) se Alonso posunul na hodnotu 2:18,545 a tím také ukončil tento rozpačitý testovací den.
17:55 Alonso se vydal k devátému kolu na mokré trati. Že by zkusil na poslední chvíli zaútočit na svůj vlastní čas?
17:50 Po zajetí měřeného času se Alonso vrátil do boxů, ukončil tak nejdelší působení na trati. Otázkou zůstává, jestli ještě někdo bude mít náladu či potřebu zkusit ohrozit jeho čas.
Rooster tails all the way down the straight. #F1Testing pic.twitter.com/czQEpXpS1f
— McLaren (@McLarenF1) 28. února 201817:45 Alonso to dokázal! Čtvrt hodiny před koncem testovacího dne se mu podařilo zajet vůbec první měřený čas. Jeho hodnota je 2:21,268.
17:40 V závěru dochází k malému zázraku - na trati se ocitají hned dva vozy. K vytrvalci Alonsovi se přidává Hartley na Toro Rosso.
The @F1 #HaloJump, a new winter olympic sport? 🤔#F1Testing ❄️ pic.twitter.com/Lk2xayxgO6
— Toro Rosso (@ToroRosso) 28. února 201817:30 Připravuje se dvojnásobný mistr světa na měřené kolo? Těch instalačních už najel pět, poslední na hraně závěrečné půlhodiny dnešních testovacích jízd - což s ohledem na situaci panující na Circuit de Catalunya může znít jako výsměch.
17:25 Alonso už absolvoval čtvrté kolo, ale pohříchu ani jedno nemohlo být měřeno - všechna byla pouze instalační. Komentátoři aspoň kladně hodnotí barevné sladění předního a zadního spoileru s označením pneumatik. Scénář je stále stejný, po jednom kole návrat do boxů k mechanikům.
Those Wet tyres look pretty good next to our papaya livery, don’t you think? #F1Testing pic.twitter.com/qX9p9BbFud
— McLaren (@McLarenF1) 28. února 201817:15 Jak je svět krásně absurdní. Loni se McLaren trápil s nespolehlivým vozem, nyní Alonso vyjel potřetí na trať, takže pokud absolvuje celé kolo, stane se pilotem s největším počtem najetých okruhů... Poněkud bizarní situace.
17:10 Alonso už je zpět v boxech, takže společně s Ricciardem jsou v tuto chvíli "nejpilnějšími" testpiloty se dvěma instalačními okruhy. Nyní se čeká, jestli se ještě někdo k Alonsovi nepřidá. Zatím vládne všude klid a ticho.
17:05 Poslední zprávy naznačují, že déšť na Circiuit de Catalunya ustává. Na poslední chvíli by se ještě mohlo na trati něco vyzkoušet. Prvním odvážlivcem je Fernando Alonso, který vyjel na značně zaplavenou trať na pneumatikách do mokra.
Fernando sticks with the full wets. There’s still a lot of water out there. #BarcelonaTest pic.twitter.com/dWXTfCTaCv
— McLaren (@McLarenF1) 28. února 201817:00 Začala poslední hodina středečních testů a můžeme si vsadit na pravděpodobnost, že se ještě nějaký vůz na trati objeví. Zatím jsme viděli pouhou pětici, která odkroužila šest pomalých kol.
16:55 Podmínky třetího testovacího dne jsou rozhodně krajně svízelné, ale třeba Gary Anderson nechápe, proč se týmy nepokusily alespoň nějak využít dané situace, protože dle jeho názoru by mohly a měly co zkoušet.
16:30 Nelze pochybovat, že daná situace pilotům nesedí, ale někteří alespoň prokazují jistý smysl pro humor nebo využívají nečekané sněhové nadílky, zatímco na twitterech se objevuje z různých záběrů opakovaně některý z pěti vozů, které obkroužily aspoň jedno kolo.
Unsurprisingly these two hit it off almost immediately... 🤔😜🇫🇮☃️ #DrivenByEachOther #F1 pic.twitter.com/aKQunrxGjo
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 28. února 201816:20 Na sociálních sítích se připomíná loňský rok, včetně fotografií vodních cisteren, kdy Pirelli na suché trati zkoušelo umělé zavlažení a bylo z toho fiasko. Jak se zdá, tak letošní deštivé podmínky zatím nejsou týmům zrovna po chuti.
16:10 Na níže uvedeném snímku z twitterového účtu stáje Toro Rosso můžeme vidět, jaká je asi v Barceloně zima. Mechanici mající na hlavách kulichy (ač to nejsou čepice-raškovky) rozhodně nejsou v F1 běžným jevem.
Damn, we just washed it too! 🌧 #F1Testing pic.twitter.com/LgjNd1AOS8
— Toro Rosso (@ToroRosso) 28. února 201816:00 Stejně jako předchozí kolegové skončilo Hartleyovo představení na trati pouze instalačním kolem, ale v současné době působí jakýkoli vůz jedoucí boxovou uličkou atraktivně.
15:57 Už máme pětici pilotů, kteří se vydali na trať. Tím prozatím posledním je Brendon Hartley na Toro Rosso.
It only took a few hours, but the weather is finally good enough for @BrendonHartley to attempt an install lap 👍 #F1Testing pic.twitter.com/coQSVhZ8AP
— Toro Rosso (@ToroRosso) 28. února 201815:45 Piloti tráví zahálku různě. Magnussen třeba zapózoval fotografům pro prezentační fotografie, Bottas se zašel podívat ke svému bývalému zaměstnavateli, takže byl svědkem Kubicova krátkého výpadu na trať.
15:40 Všechno zpátky, Williams zmátl přítomné špatnými údaji. Z boxů vyrazil Robert Kubica, aby se opět záhy vrátil zpátky do garáže.
15:35 Na trati se objevuje čtvrtý pilot dnešního testu. Odvážlivcem měl být podle týmových údajů Lance Stroll na Williamsu. Otázkou zůstává, zda i v jeho případě vše neskončí jen instalačním kolem.
15:20 Po třech a půl hodinách odpoledního testovacího programu je na panelu stále údaj o čtyřech odjetých kolech - třemi statečnými byli Alonso, Ericsson a Ricciardo. Občas se od garáží ozve zvuk motoru, ale na trať nikdo nevyjíždí. Teplota se pohybuje kolem 4,4 °C a nadále prší. Williams to na sociálních sítích komentoval výstižným: "Pořád prší, co se dá dělat..."
15:05 Nad Circuit de Catalunya to nevypadá nijak nadějně. Jak už bylo řečeno, sníh téměř ustal, ale o to více zintenzivněl déšť, zvláště v posledních minutách.
15:00 Piloti nejsou lelkováním příliš nadšeni, Valtteri Bottas při polední pauze označil dnešní test za "plýtvání energií". Nevlídné počasí přetrvává a v paměti můžeme zapátrat, kdy naposledy v F1 sněžilo. Zcela určitě se vločky nad tratí objevily - ovšem před závodem - v Grand Prix Kanady 1978.
14:55 Ferrari se rozhodlo, že dnes nevyjede.
14:50 Co se mohou týmy za těchto nereprezentativních podmínek naučit? "Já jsem se toho naučil hodně o tom, jak zahřát pneumatik, což může být někdy k užitku. Poznal jsem obecné chování vozu a to, jak se ovládá, jak ho řídit. Stále však potřebuji lepší podmínky, abych vše odemkl. Hodně jsme se toho naučili z našeho testování aerodynamiky. Provedli jsme nějaké mechanické testy a dostali odpovědi, kterým můžeme slušně věřit, byť byla zima. Dva dny ještě nebyly ztraceny. Všichni vzhlížejí k zítřku a příštímu týdnu," odpovídá pilot Mercedesu Valtteri Bottas.
14:20 Ricciardo podruhé na trati, opět pouze jeden neměřený pokus. Projel se i štěrkem.
Daniel Ricciardo is next to try out the wet conditions at @Circuitcat_cat #F1Testing pic.twitter.com/pAlyqm4JsH
— SUTTON IMAGES (@suttonimages) February 28, 201814:07 Ericsson se Sauberem je třetím jezdcem, který se dnes vydal k instalačnímu okruhu, po něm je opět ticho.
14:00 U Toro Rosso je rušno, k průzkumu se brzy zřejmě vydá Hartley. A chystá se i Sauber.
Finally! Are you ready for some action? The weather still isn't the greatest... But it'll have to do 😉 #F1Testing #F1 pic.twitter.com/s4yRjQUOMu
— Sauber F1 Team (@SauberF1Team) February 28, 201813:38 Ricciardo má za sebou instalační okruh, je v garáži. Prostřední sektor měl pomalejší než Alonso.
13:30 Motor starují v garáži Red Bullu.
13:15 Španěl se po jednom kole na pneumatikách do deště vrací do boxů.
Full-wets on, let’s do this. #BarcelonaTest #F1Testing ☔️ pic.twitter.com/cFvmyi9oV0
— McLaren (@McLarenF1) February 28, 201813:12 Alonso s McLarenem vyjíždí za náročných podmínek na trať.
13:00 Prší, na dráze se stále nikdo neukázal. Týmy nechtějí riskovat havárii, obzvlášť v tomto období, kdy ještě nemají dostatek náhradních dílů.
12:15 Testování sice oficiálně začalo, neslyšeli jsme zatím ale ještě ani jedno nastartování motoru. Dráha je hodně mokrá, teplota vzduchu 1,7 °C.
12:05 Ne všechny týmy s šéfem McLarenu souhlasí, testovat před sezónou v Bahrajnu by pro ně zas tak jednoduché nebylo - více v aktuální zprávě zde.
12:02 Rozsvítila se zelená na semaforu.
11:45 Sníh se mění v déšť či spíše v déšť se sněhem.
11:10 Závodní ředitel McLarenu Eric Boullier komentuje: "Počasí měsíce předem nikdy neodhadnete. Vydat se do Bahrajnu, to máte dobré počasí v podstatě zaručeno. Před několika měsíci to bylo navrženo, ale z ekonomických důvodů to některé týmy zamítly. Podle mě však návrat do Bahrajnu musíme seriózně zvážit. Je to po cestě do Austrálie, takže z pohledu logistiky bychom všichni společně mohli využít určitého mechanismu, abychom ušetřili náklady na přepravu."
Reconnaissance lap!! #F1Testing 😬❄️ pic.twitter.com/aJi4QtUn1A
— Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_eng) February 28, 2018Video: Průzkumné kolo
Vyjel by za těchto podmínek McLaren na trať? "Pokusíme se jezdit i za těchto hodně mokrých podmínek. Stále sněží, takže tady není vrtulník, lékařská ani bezpečnostní služba, proto nemůžeme opustit garáž," odpovídá Boullier.
11:00 Sněží, červená na semaforu stále svítí, všichni čekají, co se bude dít. A zahřívají se přitom.
Clearly @Max33Verstappen is the most experienced #F1 driver in these conditions! 👊❄️ #F1Testing pic.twitter.com/8RpDb2aYVz
— Red Bull Racing (@redbullracing) February 27, 2018Video: Verstappen to kdysi zvládl s vozem F1 i na sjezdovce v Kitzbühelu
10:05 Jaké jsou možnosti? A) Prodloužit test na pátek. Tam má ale zamluven testovací den Williams a týmy se na tom jednomyslně nedohodly. B) Začít druhé předsezónní testování příští týden v pondělí, takže by trvalo pět dní (místo původně plánovaných čtyř: úterý - pátek). C) Nic neměnit. Týmy zkrátka přijdou o jeden den testů. Jakákoliv jiná varianta vyžaduje souhlas všech.
❄️❄️❄️ #F1testing pic.twitter.com/R9YCV7uOTC
— SUTTON IMAGES (@suttonimages) February 28, 20189:40 V Bahrajnu, o kterém se jednalo jako o možném místě předsezónních testů, panují teploty nad 20 °C. Týmy si nakonec souhlasily s Barcelonou, která je blíže továrnám a také levnější. Den testů není snadné jen tak odepsat, bylo by to drahé - všichni jsou na místě a každý musí dostat zaplaceno. Sezením v garáži v podstatě mrhají penězi. Ta samotné trati sníh není, pouze mokro, ale nemůže vzlétnout helikoptéra.
9:20 Týmy v předchozích dnech jednali o prodloužení testů tento týden, nakonec se ale nedohodly (osm bylo pro, dva proti). Na okruhu je závodní ředitel Charlie Whiting, který s nimi jedná o tom, jak budou testy probíhat dále. V pátek má trať zamluvenou Williams pro filmování, v sobotu zřejmě Ferrari. Postupně se má oteplovat, sníh se změní v déšť.
❄❄ Feels just like home! ❄❄ #F1Testing #F1 (Credits to @RenaultSportF1 for providing a black background to capture the falling snow in the paddock 👍) pic.twitter.com/PghQLqQzv5
— Sauber F1 Team (@SauberF1Team) February 28, 20189:10 Šéf Haasu Günther Steiner uvedl, že v takových podmínkách jezdit nebudou: "V takovém počasí to nemá vůbec smysl. Nic se při tom nenaučíte. Za takových podmínek nikdy nejezdíte a ať děláte cokoliv, riskujete [poškození] auta. Jde o první testování sezóny, nemáme moc náhradních dílů, tohle nemůžeme riskovat. A momentálně to nevypadá o moc lépe ani s předpovědí pro čtvrtek. Má být tepleji, ale stále mokro."
Running the Circuit #F1Testing pic.twitter.com/SgRM5la68N
— Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_eng) February 28, 2018
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.