McLaren při testech v Barceloně pronásledují technické problémy. V pondělí zdrželo Fernanda Alonsa uvolněné kolo, v úterý zase celé odpoledne stál jeho týmový kolega Stoffel Vandoorne kvůli výfuku.
Belgičan kvůli tomu ujel pouze 37 kol, protože mechanici museli zkontrolovat vše uvnitř auta. "Žel jsme hned po obědě měli tento malý problém se svorkou výfuku," litoval Vandoorne včera po testech v Barceloně.
Ten se "kvůli tomu uvolnil a vyfoukl spoustu horkého vzduchu na kabeláž. V jednom ze svazků byl také kabel brzdového systému, proto se tým rozhodl pro preventivní kontrolu, proto to trvalo o něco déle, než jsme čekali," popisuje pilot McLarenu, jenž se po obědě na trati už neukázal.
Zdržení podle něj ale "nepředstavuje velký problém," s týmem prožili "pozitivní den, během kterého se naučili hodně věcí. Samozřejmě to bylo velmi příjemné usednout po zimě opět do auta. Cítil jsem se, jako bych kokpit ani neopustil, což bylo dobré."
"Dopoledne nás zdržovalo zejména počasí, na dráze bylo očividně velmi mokro a chladno. Chvíli to tedy trvalo, než všichni začali jezdit. Využili jsme příležitost a odvedli jsme nějakou práci s měřicími přístroji a nasbírali aerodynamická data."
"Pak se na dráze objevily rozumné podmínky, zvládl jsem několik řádných jízd a zkusil poznat letošní auto o něco lépe. První dojmy jsou velmi dobré. Cítil jsem se velmi pohodlně, žádná překvapení," pokračuje Vandoorne.
Poté si pochvaloval i pohonnou jednotku Renaultu: "Velmi pozitivní. Žádné velké věci, ale vše se zdá být příjemné. Ovladatelnost je velmi dobrá. Každé nastavení, které změníme, funguje tak, jak se očekává. Zatím k tomu nemám moc co říct."
#F1 Welcome to #snowy morning at Barcelona circuit 🌨️: pic.twitter.com/we25Zch5t4
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) February 28, 2018Ve středu v Barceloně počasí týmům vůbec nepřeje, přes noc nasněžilo
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.