Robert Kubica řekl, že byl moc upřímný, když se snažil získat místo závodního jezdce u Williamsu. Poláka v tomto "souboji" porazil Sergey Sirotkin.
Dnes ujel Robert za volantem letošního monopostu Williamsu 48 kol, na tiskové konferenci řekl, že už jej unavují neustále dotazy o jeho zdravotním stavu a potřebě něco upravovat na autě: "Když budu věci upravovat, tak vy budete pořád říkat, že mám určitá omezení. Neměli bychom o tom už mluvit," rázně uťal tyto diskuse jezdec.
"Myslím, že je dostatečné, že můžu sednout do auta a odvést svoji práci. Jasně, mám svá zranění, ale ty mě v ničem nebrání. Problém byl, že jsem byl moc upřímný ke každému, tím přicházely další dotazy. Měli bychom s tím přestat. V autě jsem se cítil dobře, jenom rozhovory s médii nebyly příjemné," smutní Robert Kubica.
"Je třeba se soustředit, svoji roli si užívám. Rád sděluji pozitivní novinky, ne pořád to stejné dokola." Kubica byl rád, že usedl do monopostu, avšak za dnešních chladných podmínek bylo obtížné cokoliv vyhodnocovat nebo simulovat. Polák zajel 7. nejrychlejší čas.
"Vše bylo OK, ale bylo to těžké odpoledne za těžkých podmínek. Podmínky jsou extrémní, to nám nepomáhá. Něco jsme vyhodnotili, bylo dobré být v autě a získat z něj pocit. Díky tomu jsem dostal lepší přehled, co je třeba zlepšovat s inženýry.
Na autě je spousta pozitivních věcí, ale na jiné je potřeba se zaměřit. To je ale zcela normální, když máte nové auto. Navíc když to auto jde zcela odlišnou filozofií ve srovnání s loňským rokem," zhodnotil letošní auto testovací pilot týmu Williams.
Lando Norris zazářil ve druhém tréninku GP Itálie v Monze, když zajel nejlepší čas a potvrdil konkurenceschopnost McLarenu. Druhý skončil Charles Leclerc na Ferrari. Kimi Antonelli opět v problémech.
Charles Leclerc přiznal, že po nehodě na GP Nizozemska zůstal sedět na svahu, protože jediná cesta zpět do garáže Ferrari vedla přes zaplněnou tribunu. Podle něj šlo o pragmatické a bezpečné rozhodnutí, aby se vyhnul riziku mezi diváky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc začali domácí Grand Prix Ferrari ve velkém stylu, když obsadili první dvě místa v úvodním tréninku. Tímto výsledkem potěšili tisíce fanoušků na tribunách a ukázali, že tým má na startu víkendu výraznou sílu.
Krátce poté, co byl jmenován prvním testovacím jezdcem Cadillacu pro F1, udělal Colton Herta další významný krok směrem ke svému cíli závodit v šampionátu Formule 1.
Max Verstappen varuje před přílišnými změnami formátu F1, včetně kratších závodů a více sprintů. Podle něj je třeba zachovat tradiční podobu šampionátu.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že sport může v budoucnu čekat výrazná úprava podoby závodních víkendů. Cílem má být větší zapojení fanoušků, přičemž Domenicali tvrdí, že většina účastníků je těmto plánům nakloněna.
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.