McLaren dnes ráno světu ukázal nový vůz pro letošní šampionát Formule 1. Po loňské neúspěšné sezóně, v níž se rozešel s Hondou, mění jeho zbarvení: černo-oranžovou nahrazuje oranžovo-modrá.
McLaren poprvé ve své 52leté historii bude závodit s vozem poháněným motorem Renault. Na voze je papájová oranžová s modrou, tedy barvy, s nimiž poprvé nastoupil v šampionátu F1 před 50 lety.
McLaren budou stejně jako loni na dráze reprezentovat Fernando Alonso, jenž se letos pustí také do vytrvalostního šampionátu WEC s Toyotou, a Stoffel Vandoorne - toho čeká druhá sezóna v F1.
Filozofie MCL33 následuje svého předchůdce na základě dat nasbíraných v roce 2017 s mnoha vylepšeními. Spousta práce byla věnována optimalizaci uspořádání nového motoru Renault a nasazení nové ochrany kokpitu Halo.
Inspired by our history, driven by our future. Ladies and gentlemen, the McLaren #MCL33. https://t.co/6EYoGHxhf1 #BeBrave pic.twitter.com/yo9ebTU8ow
— McLaren (@McLarenF1) February 23, 2018Video: Představení nového McLarenu MCL33
Nový monopost dnes čeká ve Španělsku dynamický natáčecí den, v pondělí potom začne předsezónní testování na okruhu Circuit de Catalunya nedaleko Barcelony.
"Má zima mi přišla o něco kratší než obvykle, protože jsem se už v kokpitu zúčastnil 24hodinového závodu a několika testů sportovních aut. Opravdu se těším, až po 3 měsících poprvé usednu za volant vozu F1. Když se dívám na nové auto, tak cítím neuvěřitelné vzrušení, ale také obavy. Vím, jak to tohle auto důležité pro tým, a doufám, že dosáhne toho, co si všichni přejeme, " uvádí Alonso.
"Pokud budeme schopni rozvíjet klíčové silné stránky loňského šasi a spojíme je s vylepšenou pohonnou jednotkou Renault, pak si myslí, že budeme schopni udělat krok kupředu. Auto rozhodně vypadá velmi čistě a promyšleně a myslím si, že nové barvy jsou opravdu skvělé, lahodné pro oko. Teď už zkrátka chci usednout za volant!" přeje si španělská hvězda týmu.
"Myslím, že celý tým je na toto auto hrdý. Oddělení konstrukce, inženýringu a aerodynamiky odvedla neuvěřitelnou práci, když zvládli nové auto s novou pohonnou jednotkou za tak krátký čas. Nikdy jsme nezvolili snadnou cestu nebo se nepřemýšleli o zkrácení procesu či řešení. Výsledkem je auto, které je čisté a dobře řešené," komentuje závodní ředitel Eric Boullier.
Srovnání loňského McLarenu MCL32 s letošním MCL33
Technické specifikace McLarenu MCL33: zde.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.