McLaren dnes ráno světu ukázal nový vůz pro letošní šampionát Formule 1. Po loňské neúspěšné sezóně, v níž se rozešel s Hondou, mění jeho zbarvení: černo-oranžovou nahrazuje oranžovo-modrá.
McLaren poprvé ve své 52leté historii bude závodit s vozem poháněným motorem Renault. Na voze je papájová oranžová s modrou, tedy barvy, s nimiž poprvé nastoupil v šampionátu F1 před 50 lety.
McLaren budou stejně jako loni na dráze reprezentovat Fernando Alonso, jenž se letos pustí také do vytrvalostního šampionátu WEC s Toyotou, a Stoffel Vandoorne - toho čeká druhá sezóna v F1.
Filozofie MCL33 následuje svého předchůdce na základě dat nasbíraných v roce 2017 s mnoha vylepšeními. Spousta práce byla věnována optimalizaci uspořádání nového motoru Renault a nasazení nové ochrany kokpitu Halo.
Inspired by our history, driven by our future. Ladies and gentlemen, the McLaren #MCL33. https://t.co/6EYoGHxhf1 #BeBrave pic.twitter.com/yo9ebTU8ow
— McLaren (@McLarenF1) February 23, 2018Video: Představení nového McLarenu MCL33
Nový monopost dnes čeká ve Španělsku dynamický natáčecí den, v pondělí potom začne předsezónní testování na okruhu Circuit de Catalunya nedaleko Barcelony.
"Má zima mi přišla o něco kratší než obvykle, protože jsem se už v kokpitu zúčastnil 24hodinového závodu a několika testů sportovních aut. Opravdu se těším, až po 3 měsících poprvé usednu za volant vozu F1. Když se dívám na nové auto, tak cítím neuvěřitelné vzrušení, ale také obavy. Vím, jak to tohle auto důležité pro tým, a doufám, že dosáhne toho, co si všichni přejeme, " uvádí Alonso.
"Pokud budeme schopni rozvíjet klíčové silné stránky loňského šasi a spojíme je s vylepšenou pohonnou jednotkou Renault, pak si myslí, že budeme schopni udělat krok kupředu. Auto rozhodně vypadá velmi čistě a promyšleně a myslím si, že nové barvy jsou opravdu skvělé, lahodné pro oko. Teď už zkrátka chci usednout za volant!" přeje si španělská hvězda týmu.
"Myslím, že celý tým je na toto auto hrdý. Oddělení konstrukce, inženýringu a aerodynamiky odvedla neuvěřitelnou práci, když zvládli nové auto s novou pohonnou jednotkou za tak krátký čas. Nikdy jsme nezvolili snadnou cestu nebo se nepřemýšleli o zkrácení procesu či řešení. Výsledkem je auto, které je čisté a dobře řešené," komentuje závodní ředitel Eric Boullier.
Srovnání loňského McLarenu MCL32 s letošním MCL33
Technické specifikace McLarenu MCL33: zde.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.