Robert Kubica tvrdí, že byl téměř přesvědčený o tom, že to bude právě on, kdo se s Williamsem postaví na start Velké ceny Austrálie 2018. Nakonec však dostane šanci Sergej Sirotkin, který byl jmenován závodním pilotem britské stáje po boku Lance Strolla.
Polák hodně usiloval o to, aby závodní sedačku vedle mladého Kanaďana získal on, Williams se po testu pneumatik v Abú Zabí ale nakonec rozhodl pro ruského mladíka, jenž také dokázal sehnat více peněz.
Kubica poté přijal roli rezervního a vývojového jezdce. Dostane alespoň příležitost během předsezónních testů v Barceloně, během testů v průběhu sezóny i ve třech pátečních trénincích před velkými cenami. A stále věří, že má v F1 budoucnost.
"Příštích sedm, osm či devět měsíců sezóny mě k tomu může přiblížit. Opravdu nevím, jak moc jsem byl tomu okamžiku blízko, ale teď už to není důležité," popisuje pilot, jenž kdysi zářil u Renaultu, než utrpěl vážné zranění při nehodě v rallye.
"U mě je pravidlem, že si udržuji nízká očekávání a mám ve zvyku věřit věcem až tehdy, když se stanou. Ale v určitou chvíli jsem byl téměř přesvědčený, že v Austrálii pojedu," přiznává. Nakonec se tamějšího závodu ale zúčastní pouze jako rezervní pilot.
"Přemýšlel jsem o tom, a abych byl upřímný, tak si nemyslím, že pro mě půjde o příjemný okamžik. Jezdit na závody a pozorovat, jak si to ostatní piloti rozdávají na trati, to nebude hezké, ale stojí to za to zkusit, abych se mohl vrátit. Stejně tak to může být součástí dlouhé cesty, kterou jsem zatím ušel, a jsem rád, že jsem se dostal do tohoto bodu.
Myslím si taky, že dojde na skvělé okamžiky, kdy pocítím v této roli satisfakci, byť nebudu závodit a bojovat na dráze. Udělám všechno pro to, abych tuto šanci dostal znovu. Mám za cíl dostat zpět to, co mi život do určité míry vzal. Doufám, že mi to nebylo vzato navždy," pokračuje Kubica.
Nyní se bude soustředit na to, aby svými zkušenostmi pomohl Williamsu a jeho mladým pilotům: "V určitém smyslu budu také tlumočníkem. Inženýři často sedí u jednoho stolu s piloty, jenže hovoří odlišnou řečí. Dívají se na stejné věci odlišným způsobem.
Nerozumí prioritám jezdců a ti zase úplně nechápou inženýry. Je to tím, že tento sport známe z úplně jiných stran. Mám před sebou velkou výzvu. Získám přístup k novým informacím, a proto se budu schopný stát lepším jezdcem. Ani ne o tolik rychlejším, jako kompletnější osobností v motorsportu," dodává Kubica.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.