Stáje Sauber a Toro Rosso se pochlubily záběry, kterak se věnují prvotním testům svých nových monopostů v rámci filmovacích dnů.
Švýcarská stáj už je v Barceloně, kde před chvíli vyslala na dráhu Marcuse Ericssona s jejich novým vozem C37. K dispozici má na propagačních pneumatikách Pirelli jen 100 km, což komentuje slovy: "Je toho třeba tolik udělat za tak krátkou dobu." Vůz pohání nová pohonná jednotka Ferrari.
First glimpse of the #C37 on track👍 So much to do in so little time 😅 #filmingday #f1 pic.twitter.com/s96codovYP
— Sauber F1 Team (@SauberF1Team) February 21, 2018First run in the Alfa Romeo Sauber C37 ✅ (filming day). Great feeling, bring on testing next week! #ME9 #F1 #F12018 @alfa_romeo @SauberF1Team @F1 pic.twitter.com/spdTuy3JPj
— Marcus Ericsson (@Ericsson_Marcus) February 21, 2018Na dráze v italském Misanu je s novým autem Toro Rosso, to jej ale médiím ještě neukázalo. I ono ale zveřejnilo video, na kterém si musíme vystačit se zvukem nové pohonné jednotky Hondy, se stručným komentářem: "Příjemný a brzký začátek našeho natáčecího dne." Za volantem STR13 se letos budou střídat Brendon Hartley a Pierre Gasly.
A nice and early start to our filming day 👌🎥 pic.twitter.com/qC4eb6ZAvK
— Toro Rosso (@ToroRosso) February 21, 2018We almost got it this time! The work experience kid is getting better 👍 pic.twitter.com/QdcA19cENT
— Toro Rosso (@ToroRosso) February 21, 2018Borrowed the @ToroRosso work experience kid... So close... 🎥 pic.twitter.com/fND80m0xaJ
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) February 21, 2018Video: Kameraman je dnes mizerný, ani jednou netrefil nové STR13
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.