Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko si nemyslí, že by jejich piloti letos mohli bojovat o titul. Náskok Mercedesu, který připravil novou pohonnou jednotku, podle něj může být dokonce ještě větší než loni. Pochvaluje si přístup Hondy, která bude pohánět jejich dceřiné Toro Rosso.
"Motor [Renaultu] by měl být letos spolehlivější a silnější, my budeme mít od počátku konkurenceschopnější šasi, ale Mercedes staví nový motor. Může dojít k tomu, že jejich náskok bude dokonce ještě vyšší," uvádí Marko, podle něhož Red Bull konstruktérský titul sotva získá. Pokud ale ve Francii přijdou s takovou pohonnou jednotkou, s jakou slibují, pak by podle něj jejich ztráta mohla být nižší.
"Viděli jsme, že my vždy zrychlíme ve druhé polovině sezóny, a podle analýzy dokončíme auto vždycky příliš pozdě. Nemá to žádný smysl přijít na několik desetin sekundy v posledních dvou týdnech. Důležitější je vstoupit do sezóny dobře připraveni," uvědomuje si.
Na dotaz, zda Mercedes a Ferrari nemají proti nim výhodu, když se soustředí pouze na své jedničky - Lewise Hamiltona a Sebastiana Vettela, Marko odpovídá: "Je to výhoda, ale když máte dva stejně silné jezdce, tak se navzájem tlačí k té nejvyšší úrovni výkonnosti. A také k ní tlačí techniky a šasi."
"Pokud máte jednoho jezdce, který je na limitu, pak nikdy vlastně nevíte, jak na tom jste. Je to nevýhodou, pokud se vaši jezdci vzájemně obírají o body, ale věřím, že my nejsme v situaci, kdy bychom mohli letos bojovat o titul," pokračuje Marko.
Pochvaluje si práci Hondy, s níž bude letos jezdit jejich Toro Rosso: "Zatím jsme Hondou v dobrém smyslu překvapeni, také pokud jde o jejich odhodlání a nadšení. Myslím, že se poučili z chyb, k nimž rozhodně došlo. Zatím je motor na testovacích stolicích spolehlivý. Myslím, že to bude možné, aby se do poloviny sezóny dostal na úroveň Renaultu."
A nevylučuje možný přestup Red Bullu na její pohonné jednotky, pokud své soupeře skutečně stáhne: "Pravidla se změnila, takže musíte do léta oznámit, s jakým motorem chcete příští rok závodit. Podrobně to zanalyzujeme, a pak se rozhodneme."
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.