Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko si nemyslí, že by jejich piloti letos mohli bojovat o titul. Náskok Mercedesu, který připravil novou pohonnou jednotku, podle něj může být dokonce ještě větší než loni. Pochvaluje si přístup Hondy, která bude pohánět jejich dceřiné Toro Rosso.
"Motor [Renaultu] by měl být letos spolehlivější a silnější, my budeme mít od počátku konkurenceschopnější šasi, ale Mercedes staví nový motor. Může dojít k tomu, že jejich náskok bude dokonce ještě vyšší," uvádí Marko, podle něhož Red Bull konstruktérský titul sotva získá. Pokud ale ve Francii přijdou s takovou pohonnou jednotkou, s jakou slibují, pak by podle něj jejich ztráta mohla být nižší.
"Viděli jsme, že my vždy zrychlíme ve druhé polovině sezóny, a podle analýzy dokončíme auto vždycky příliš pozdě. Nemá to žádný smysl přijít na několik desetin sekundy v posledních dvou týdnech. Důležitější je vstoupit do sezóny dobře připraveni," uvědomuje si.
Na dotaz, zda Mercedes a Ferrari nemají proti nim výhodu, když se soustředí pouze na své jedničky - Lewise Hamiltona a Sebastiana Vettela, Marko odpovídá: "Je to výhoda, ale když máte dva stejně silné jezdce, tak se navzájem tlačí k té nejvyšší úrovni výkonnosti. A také k ní tlačí techniky a šasi."
"Pokud máte jednoho jezdce, který je na limitu, pak nikdy vlastně nevíte, jak na tom jste. Je to nevýhodou, pokud se vaši jezdci vzájemně obírají o body, ale věřím, že my nejsme v situaci, kdy bychom mohli letos bojovat o titul," pokračuje Marko.
Pochvaluje si práci Hondy, s níž bude letos jezdit jejich Toro Rosso: "Zatím jsme Hondou v dobrém smyslu překvapeni, také pokud jde o jejich odhodlání a nadšení. Myslím, že se poučili z chyb, k nimž rozhodně došlo. Zatím je motor na testovacích stolicích spolehlivý. Myslím, že to bude možné, aby se do poloviny sezóny dostal na úroveň Renaultu."
A nevylučuje možný přestup Red Bullu na její pohonné jednotky, pokud své soupeře skutečně stáhne: "Pravidla se změnila, takže musíte do léta oznámit, s jakým motorem chcete příští rok závodit. Podrobně to zanalyzujeme, a pak se rozhodneme."
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.
Lando Norris z McLarenu prozradil, že v posledních závodech nepoužívá jeden z běžných nástrojů na svém palubním displeji během kvalifikace.