Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff uvedl, že McLaren s Renaultem vnímají jako vážné soupeře v letošním boj o titul. Mezi ně pochopitelně řadí i Ferrari, jež loni skončilo druhé, a Red Bull.
Ferrari bylo hlavním soupeřem Stříbrných šípů a Sebastian Vettel v první části sezóny dokonce vedl šampionát, nakonec jej ale Lewis Hamilton předčil. Red Bull nezačal nejlépe, ale v jejím průběhu se zlepšoval. Vyhrál tři závody a zakončil ji s nejlepším šasi ze všech týmů.
Výborný vůz měl i McLaren, se slabou a nespolehlivou pohonnou jednotkou Hondy mu to ale bylo k ničemu. Letos přechází na Renault, což by mělo podstatně zvýšit jeho konkurenceschopnost, jak si uvědomují i soupeři.
"Bereme vážně Ferrari, Red Bull, McLaren a Renault. Tito kluci mohou bojovat o šampionát a překvapit nás mohou i někteří další. Chci zůstat pokorný a očekávat boj se všemi těmito týmy. Pokud dokážeme dát vše dohromady jako minulý rok, pak budeme vyhrávat závody a bojovat o šampionáty. Pokud ne, pak jsme nebyli dost dobří," říká Wolff pro Autosport.
Loňské výkon Ferrari oceňuje a je rád, že je nakonec porazili: "Bylo to výjimečné, jak [jejich] auto fungovalo na dráze. A během zimy dosáhli zřejmě největšího pokroku ze všech týmů. Jsem rád, že jsme to udrželi dohromady. Dosáhli jsme 11 vítězství proti pěti Ferrari a stopky nikdy nelžou."
"I přesto musíme zůstat oběma nohama na zemi. Ferrari mohlo vyhrát více závodů. Vnímáme je velmi vážně jako skutečného uchazeče o titul, podobně jako další týmy," uzavírá sportovní ředitel Mercedesu, který své nové auto odhalí ve stejný den jako soupeř z Maranella - již tento čtvrtek 22. února 2018.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.