Stáj Williams F1 dnes večer prezentovala v Londýně svůj monopost, s nímž bude o vítězství bojovat v letošní sezóně. Nastoupí do ní s novou jezdeckou dvojicí Lance Stroll a Sergej Sirotkin. Technický ředitel Paddy Lowe přiblížil, v čem je nová formule odlišná. Prosadí se díky jeho know-how z Mercedesu na špici?
Vůz je vyveden v bílé barvě s pruhy a nápisem svého hlavního sponzora Martini. Nechybí ochrana kokpitu typu Halo, rovněž v bílé barvě. Pod nosem nacházíme deflektor připomínající pluh po vzoru loňského Mercedesu, na jeho horní straně (pod Pitotovou trubicí) výstupní otvor S-kanálu.
Vstupní otvor bočnic i jejich tvar se zase podobá loňskému Ferrari, nízko na zádi je patrné T-křidélko, které bylo loni umístěno na (letos zakázané) žraločí ploutvi.
Nejvíce úprav je ale skryto pod kapotou. V Grove zvolili odlišný koncept v oblasti aerodynamiky, kterou má na starosti Dirk de Beer, který tomuto oddělení šéfoval u Ferrari.
Ladies and gentlemen, meet the Williams Mercedes FW41 ? Full story here ? https://t.co/3H6FpGDBZg #FW41 #WeAreRacing #F1 #WilliamsLaunch pic.twitter.com/yMvJ6rYlX4
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) February 15, 2018Video: Představení vozu FW41, který bude pohánět motor Mercedes
"Vůz má hodně nových rysů, ale z vnějšku nejsou až tak zřejmé. Zvolili jsme hodně odlišný koncept aerodynamiky, díky které jsme dosáhli výrazného pokroku ve výkonnosti. Všechna auta jsou do určité míry evolucí svých předchůdců, ale u FW41 se v mnoha směrech od těch minulých odkláníme," uvádí technický ředitel Paddy Lowe.
Hey @PaddyLowe, excited for this evening's Season Launch? #FW41 #WeAreRacing #F1 pic.twitter.com/8Rd5k6ioH6
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) February 15, 2018"Jsem nadšená z toho, že můžu být zpět a představit nový vůz pro nadcházející sezónu, s novou vzrušující jezdeckou sestavou. Lance předvedl v obdivuhodně vydařené první sezóně několik skvělých výkonů. Jeho umístění na pódiu bylo jediné, které se podařilo [jezdcům] mimo první tři týmy," komentuje šéfka týmu Claire Williamsová po návratu z krátké mateřské dovolené.
Robert talks all things #FW41 ? #WeAreRacing #F1 pic.twitter.com/gTXb4KwhbG
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) February 15, 2018Robert Kubica se letos může těšit na účast ve třech trénincích před závody - ve Španělsku, v Rakousku a v Abú Zabí
"Také moc ráda u Williamsu vítám Sergeje [Sirotkina] a Roberta [Kubicu]. Oba předvedli výjimečnou rychlost a vlastnosti, jež budou posilou pro náš tým. Sergej zaujal techniky a pro nás je výtečné, že mu můžeme dát možnost za nás závodit. Robert bude s týmem úzce spolupracovat a využívat své zkušenosti, aby po celou sezónu pomáhal s vývojem vozu," poukazuje Williamsová na své další dva jezdce.
Stroll k tomu dodává: "Mám za sebou první rok a už se nemůžu dočkat, až znovu vyrazím na trať a zjistím, jaký nový vůz je. Dokud nevyjedeme na dráhu, tak se nedozvíme, co dělali soupeři. Pokud jde o tohle auto, tak jsem hodně nadšený a optimistický. Minulý rok jsem se rychle učil a teď už se nemůžu dočkat toho, co zažiju v roce 2018."
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.