Fernando Alonso věří Renaultu i tomu, že se letos dočká vítězství. McLaren v oranžových barvách by se mu líbil, ocenil by také příchod nového velkého sponzora.
Po třech bídných sezónách s Hondou McLaren letos přechází na motory Renault, s nímž Alonso v minulé dekádě získal dva tituly. Věří, že ve Viry vyřeší své potíže se spolehlivostí motoru, které se u něj objevily v loňském roce, a připraví konkurenceschopný produkt.
Jak velkou důvěru má v Renault? "Totální, totální," opakuje španělský pilot. "Věřím, že v současné době máme tři výrobce na velmi vysoké úrovni. Jeden ze tří - Mercedes - této éře dominuje. Ale když musíte někomu věřit, pak Renaultu, který v posledních 12 letech vyhrát šestkrát či sedmkrát. Renault je zaručený motor a vždycky byl."
Letos Alonso hodlá závodit v F1 s McLarenem i ve vytrvalostním šampionátu WEC s Toyotou, která nasadí v kategorii LMP1 jako jediný hybridní vůz (viz startovní listina) - bude mít tedy velkou šanci na vítězství v Le Mans. Proto říká, že v roce 2018 "vyhraju." Na otázku, zda k tomu dojde v F1, pro novinz AS však odpovídá s menší jistotou: "Nevím, uvidíme. Ale řekl jsem, že letos vyhraju, a taky k tomu dojde."
Loni nastoupil do Indy 500 s oranžovým monopostem. Ředitel McLaren Zak Brown nedávno naznačil, že by jejich nový vůz MCL33 mohl být vyvedený v podobných barvách. Jak by se to líbilo španělskému závodníkovi?
"Barvy jsem neviděl, ale pokud bude oranžový jako v Indy, pak to bude perfektní. Ale také by bylo super, kdy přišel sponzor a na poslední chvíli na něj nasadil své barvy. Opravdu jistá jsou očekávání, která jsou mnohem vyšší než během minulých tří zim. Atmosféra v továrně je mnohem lepší," dodává Alonso.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.