Tovární tým Renaultu se chce letos vyrovnat svým zákazníkům - McLarenu a Red Bullu, pokud jde o kvalitu šasi, aby mohl v budoucnu znovu začít útočit na titul.
Loni francouzský tým poskočil z devátého na šesté místo, na třetí Red Bull se stejným motorem ale ztratil přes 300 mistrovských bodů. Jeho šasi se sice během sezóny hodně zlepšilo, špičce v podobě Red Bullu či McLarenu se však stále vyrovnat nemohlo.
"Víme, že máme velkou ztrátu na Red Bull, pokud jde o šasi - z pohledu aerodynamické a mechanické platformy," uznává šéf Renaultu Cyril Abiteboul. "Známe Red Bull velmi dobře, jde o fantastické měřítko. Myslím, že momentálně mají jedno z nejlepších šasi, ne-li vůbec to nejlepší."
"Uvidíme, s čím přijdou. McLaren je pro nás trochu větší neznámou, protože měli odlišné šasi a odlišný motor, jiné jezdce, takže srovnání je velmi obtížné. Budou zajímavým měřítkem," obrací Abiteboul pozornost na svého druhého zákazníka, jenž se loni rozešel s Hondou.
"Myslím, že pokud jde o celkové kapacity, tak bychom se jim během roku měli vyrovnat. Mají velmi stabilní organizace, jež jsou velmi dobře strukturované, velmi dobře organizované a velmi dobře financované," chválí pro Autosport šéf Renaultu své soupeře, kterým budou poskytovat své pohonné jednotky.
"My se stále nacházíme v pracovním procesu. Stále rosteme a stále budujeme svůj vlastní tým. Myslím, že do roku 2019 nebudeme v pozici, abychom se jim plně vyrovnali, byť bychom rádi mezi nimi a námi během letošního roku viděli velmi malý rozdíl," přeje si Abiteboul.
Otázce, zda je jejich letošním cílem páté místo mezi konstruktéry, ale odpovídá vyhýbavě: "Naše sportovní cíle potvrdíme při prezentaci našeho vozu, ale určitě se musí nacházet v někde této oblasti," dodává 40letý Francouz.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.