Společnost Amazon chystá uveřejnění dokumentu, který v průběhu loňského ročníku natočila s McLarenem F1. Odhaluje to, co se dělo uvnitř týmu: nadávky na motor Hondy i obavy z toho, že jejich hvězda Fernando Alonso tým definitivně opustí.
Čtyřdílnou sérii Grand Prix Driver (Pilot velkých cen) režíroval Michael Douglas, bude vysílána od 9. února na Amazon Prime. Producentem je Manish Pandey, jenž získal cenu BAFTA za svůj počin Senna o legendárním brazilském závodníkovi, který tragicky zahynul ve Velké ceně San Marina 1994.
Fanoušky zaujme spousta informací ze zákulisí. Zajímavý je například rozhovor závodního ředitele Erica Boulliera s výkonným ředitelem Jonathanem Nealem po prvním neúspěšném testu: "Řekne: 'Víte co, kluci? Ciao bello.' Nezůstane. Jsem si 100% jistý, že nezůstane."
Později na kameru Boullier uvádí: "Po tomto testu je Fernando celkem naštvaný. Dává jasně najevo, že může zvážit svůj postoj k závodění, protože takový další rok už nepřežije. Mou hlavní obavou je, aby nezkolaboval tým. Znáte efekt domina, že jo? Víte, jak funguje tento byznys: když jste slabí, ostatní přicházejí a zlákají, koho si umanou. Trvá to léta vybudovat F1 tým, zabít ho ale můžete za 6 měsíců."
Neale, pro něhož je výkonnost Hondy "šokem," po testech zaměstnancům oznamuje nevyhnutelnost rozchodu s japonským partnerem: "Pokud jde o mě, McLaren práci zvládl. Čára ale byla překročena. Musíme najít novou cestu, nový plán."
Fascinující jsou i radiokomunikace z průběhu testu v Barceloně. "Je to příliš nebezpečné takto jezdit. Příšerné vyvážení vzadu kvůli bídné ovladatelnosti. Takto tedy nemůžeme testovat... Tohle je fakt *** motor. **** pohonná jednotka, víte?" rozčiluje se během jízdy Alonso.
Pikantní je také rozhovor v továrně po obdržení nového motoru pro rok 2017, který do nového monopostu MCL32 nesedí. Pak nejde nastartovat. Potíže má i McLaren, protože několik klíčových dílů nedorazí včas k plánovanému prvotnímu testu (tzv. shakedownu) do Silverstone, který tak musel být zrušen. "V továrně to je lehce mimo kontrolu. Nikdy jsem neviděl, aby to bylo tak špatné," komentuje provozní ředitel Simon Roberts.
Na závěr bych chtěl McLarenu poděkovat, že i přes hrozivý vývoj událostí dovolili tento dokument odvysílat. "Není tajemství, že šlo o tu nejtěžší sezónu v historii McLarenu. Bylo by to pro ně snadné zabouchnout nám dveře. Místo toho tým důvěřoval členům Prime, že pochopí úžasnou složitost moderní Formule 1 a poznají, že všichni soupeři zažívají pády, ale jen ti největší šampioni znovu povstanou, bojují a vítězí. A McLaren s Hondou jsou skvělí šampioni," shrnuje Pandey.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.