Společnost Amazon chystá uveřejnění dokumentu, který v průběhu loňského ročníku natočila s McLarenem F1. Odhaluje to, co se dělo uvnitř týmu: nadávky na motor Hondy i obavy z toho, že jejich hvězda Fernando Alonso tým definitivně opustí.
Čtyřdílnou sérii Grand Prix Driver (Pilot velkých cen) režíroval Michael Douglas, bude vysílána od 9. února na Amazon Prime. Producentem je Manish Pandey, jenž získal cenu BAFTA za svůj počin Senna o legendárním brazilském závodníkovi, který tragicky zahynul ve Velké ceně San Marina 1994.
Fanoušky zaujme spousta informací ze zákulisí. Zajímavý je například rozhovor závodního ředitele Erica Boulliera s výkonným ředitelem Jonathanem Nealem po prvním neúspěšném testu: "Řekne: 'Víte co, kluci? Ciao bello.' Nezůstane. Jsem si 100% jistý, že nezůstane."
Později na kameru Boullier uvádí: "Po tomto testu je Fernando celkem naštvaný. Dává jasně najevo, že může zvážit svůj postoj k závodění, protože takový další rok už nepřežije. Mou hlavní obavou je, aby nezkolaboval tým. Znáte efekt domina, že jo? Víte, jak funguje tento byznys: když jste slabí, ostatní přicházejí a zlákají, koho si umanou. Trvá to léta vybudovat F1 tým, zabít ho ale můžete za 6 měsíců."
Neale, pro něhož je výkonnost Hondy "šokem," po testech zaměstnancům oznamuje nevyhnutelnost rozchodu s japonským partnerem: "Pokud jde o mě, McLaren práci zvládl. Čára ale byla překročena. Musíme najít novou cestu, nový plán."
Fascinující jsou i radiokomunikace z průběhu testu v Barceloně. "Je to příliš nebezpečné takto jezdit. Příšerné vyvážení vzadu kvůli bídné ovladatelnosti. Takto tedy nemůžeme testovat... Tohle je fakt *** motor. **** pohonná jednotka, víte?" rozčiluje se během jízdy Alonso.
Pikantní je také rozhovor v továrně po obdržení nového motoru pro rok 2017, který do nového monopostu MCL32 nesedí. Pak nejde nastartovat. Potíže má i McLaren, protože několik klíčových dílů nedorazí včas k plánovanému prvotnímu testu (tzv. shakedownu) do Silverstone, který tak musel být zrušen. "V továrně to je lehce mimo kontrolu. Nikdy jsem neviděl, aby to bylo tak špatné," komentuje provozní ředitel Simon Roberts.
Na závěr bych chtěl McLarenu poděkovat, že i přes hrozivý vývoj událostí dovolili tento dokument odvysílat. "Není tajemství, že šlo o tu nejtěžší sezónu v historii McLarenu. Bylo by to pro ně snadné zabouchnout nám dveře. Místo toho tým důvěřoval členům Prime, že pochopí úžasnou složitost moderní Formule 1 a poznají, že všichni soupeři zažívají pády, ale jen ti největší šampioni znovu povstanou, bojují a vítězí. A McLaren s Hondou jsou skvělí šampioni," shrnuje Pandey.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.