Společnost Amazon chystá uveřejnění dokumentu, který v průběhu loňského ročníku natočila s McLarenem F1. Odhaluje to, co se dělo uvnitř týmu: nadávky na motor Hondy i obavy z toho, že jejich hvězda Fernando Alonso tým definitivně opustí.
Čtyřdílnou sérii Grand Prix Driver (Pilot velkých cen) režíroval Michael Douglas, bude vysílána od 9. února na Amazon Prime. Producentem je Manish Pandey, jenž získal cenu BAFTA za svůj počin Senna o legendárním brazilském závodníkovi, který tragicky zahynul ve Velké ceně San Marina 1994.
Fanoušky zaujme spousta informací ze zákulisí. Zajímavý je například rozhovor závodního ředitele Erica Boulliera s výkonným ředitelem Jonathanem Nealem po prvním neúspěšném testu: "Řekne: 'Víte co, kluci? Ciao bello.' Nezůstane. Jsem si 100% jistý, že nezůstane."
Později na kameru Boullier uvádí: "Po tomto testu je Fernando celkem naštvaný. Dává jasně najevo, že může zvážit svůj postoj k závodění, protože takový další rok už nepřežije. Mou hlavní obavou je, aby nezkolaboval tým. Znáte efekt domina, že jo? Víte, jak funguje tento byznys: když jste slabí, ostatní přicházejí a zlákají, koho si umanou. Trvá to léta vybudovat F1 tým, zabít ho ale můžete za 6 měsíců."
Neale, pro něhož je výkonnost Hondy "šokem," po testech zaměstnancům oznamuje nevyhnutelnost rozchodu s japonským partnerem: "Pokud jde o mě, McLaren práci zvládl. Čára ale byla překročena. Musíme najít novou cestu, nový plán."
Fascinující jsou i radiokomunikace z průběhu testu v Barceloně. "Je to příliš nebezpečné takto jezdit. Příšerné vyvážení vzadu kvůli bídné ovladatelnosti. Takto tedy nemůžeme testovat... Tohle je fakt *** motor. **** pohonná jednotka, víte?" rozčiluje se během jízdy Alonso.
Pikantní je také rozhovor v továrně po obdržení nového motoru pro rok 2017, který do nového monopostu MCL32 nesedí. Pak nejde nastartovat. Potíže má i McLaren, protože několik klíčových dílů nedorazí včas k plánovanému prvotnímu testu (tzv. shakedownu) do Silverstone, který tak musel být zrušen. "V továrně to je lehce mimo kontrolu. Nikdy jsem neviděl, aby to bylo tak špatné," komentuje provozní ředitel Simon Roberts.
Na závěr bych chtěl McLarenu poděkovat, že i přes hrozivý vývoj událostí dovolili tento dokument odvysílat. "Není tajemství, že šlo o tu nejtěžší sezónu v historii McLarenu. Bylo by to pro ně snadné zabouchnout nám dveře. Místo toho tým důvěřoval členům Prime, že pochopí úžasnou složitost moderní Formule 1 a poznají, že všichni soupeři zažívají pády, ale jen ti největší šampioni znovu povstanou, bojují a vítězí. A McLaren s Hondou jsou skvělí šampioni," shrnuje Pandey.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.