Společnost Amazon chystá uveřejnění dokumentu, který v průběhu loňského ročníku natočila s McLarenem F1. Odhaluje to, co se dělo uvnitř týmu: nadávky na motor Hondy i obavy z toho, že jejich hvězda Fernando Alonso tým definitivně opustí.
Čtyřdílnou sérii Grand Prix Driver (Pilot velkých cen) režíroval Michael Douglas, bude vysílána od 9. února na Amazon Prime. Producentem je Manish Pandey, jenž získal cenu BAFTA za svůj počin Senna o legendárním brazilském závodníkovi, který tragicky zahynul ve Velké ceně San Marina 1994.
Fanoušky zaujme spousta informací ze zákulisí. Zajímavý je například rozhovor závodního ředitele Erica Boulliera s výkonným ředitelem Jonathanem Nealem po prvním neúspěšném testu: "Řekne: 'Víte co, kluci? Ciao bello.' Nezůstane. Jsem si 100% jistý, že nezůstane."
Později na kameru Boullier uvádí: "Po tomto testu je Fernando celkem naštvaný. Dává jasně najevo, že může zvážit svůj postoj k závodění, protože takový další rok už nepřežije. Mou hlavní obavou je, aby nezkolaboval tým. Znáte efekt domina, že jo? Víte, jak funguje tento byznys: když jste slabí, ostatní přicházejí a zlákají, koho si umanou. Trvá to léta vybudovat F1 tým, zabít ho ale můžete za 6 měsíců."
Neale, pro něhož je výkonnost Hondy "šokem," po testech zaměstnancům oznamuje nevyhnutelnost rozchodu s japonským partnerem: "Pokud jde o mě, McLaren práci zvládl. Čára ale byla překročena. Musíme najít novou cestu, nový plán."
Fascinující jsou i radiokomunikace z průběhu testu v Barceloně. "Je to příliš nebezpečné takto jezdit. Příšerné vyvážení vzadu kvůli bídné ovladatelnosti. Takto tedy nemůžeme testovat... Tohle je fakt *** motor. **** pohonná jednotka, víte?" rozčiluje se během jízdy Alonso.
Pikantní je také rozhovor v továrně po obdržení nového motoru pro rok 2017, který do nového monopostu MCL32 nesedí. Pak nejde nastartovat. Potíže má i McLaren, protože několik klíčových dílů nedorazí včas k plánovanému prvotnímu testu (tzv. shakedownu) do Silverstone, který tak musel být zrušen. "V továrně to je lehce mimo kontrolu. Nikdy jsem neviděl, aby to bylo tak špatné," komentuje provozní ředitel Simon Roberts.
Na závěr bych chtěl McLarenu poděkovat, že i přes hrozivý vývoj událostí dovolili tento dokument odvysílat. "Není tajemství, že šlo o tu nejtěžší sezónu v historii McLarenu. Bylo by to pro ně snadné zabouchnout nám dveře. Místo toho tým důvěřoval členům Prime, že pochopí úžasnou složitost moderní Formule 1 a poznají, že všichni soupeři zažívají pády, ale jen ti největší šampioni znovu povstanou, bojují a vítězí. A McLaren s Hondou jsou skvělí šampioni," shrnuje Pandey.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.