Již v úvodním závodě v australském Melbourne budou na startovním roštu chybět děvčata postávající před monopostem s číslem jezdce.
Letošní sezóna přinese hned řadu kosmetických úprav. Krom přítomnosti svatozáře na všech vozech se dočkáme ještě další změny, a to absence děvčat, tzv. grid girls. O tomto tématu se již několikrát mluvilo a se vřelým přijetím se myšlenka odstranění dívek ze startovního roštu zrovna nesetkala. I přesto se nový vlastník komerčních práv Liberty Media rozhodl, že pohledné dívky, v případě závodu v Monaku muži, zmizí.
"Během minulého roku jsme sledovali celou řadu oblastí, u kterých jsme cítili, že potřebují změny, aby korespondovaly s naší vizí skvělého sportu," řekl šéf marketingu Sean Bratches. "Přestože najímání děvčat bylo ve Formuli 1 tradicí po celá desetiletí, necítíme, že tento zvyk odpovídá naším hodnotám a společenským normám. Nevěříme, že je to vhodné do prostředí Formule 1 a pro naše fanoušky - jak ty současné, tak ty nové," dodal Američan.
K tomuto tématu se již dříve vyjádřila celá řada pilotů a představitelů samotných stájí. Od většiny z nich jsme se dočkali kritiky této myšlenky. Například šéf Ferrari Maurizio Arrivabene prohlásil: "Děvčata byla po dlouhá léta základní součástí Formule 1. Myslím si, že Ross Brawn má nyní lepší věci na práci, které jsou třeba vyřešit."
Zajímavostí pak jest, že toto oznámení přišlo jen pár dní poté, co profesionální šipkařská organizace PDC oznámila, že dívky již nebudou doprovázet šipkaře na pódium. Během týdne tak ze světa sportu zmizí hned dvě tradice s dekádami trvající historií.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.