Již v úvodním závodě v australském Melbourne budou na startovním roštu chybět děvčata postávající před monopostem s číslem jezdce.
Letošní sezóna přinese hned řadu kosmetických úprav. Krom přítomnosti svatozáře na všech vozech se dočkáme ještě další změny, a to absence děvčat, tzv. grid girls. O tomto tématu se již několikrát mluvilo a se vřelým přijetím se myšlenka odstranění dívek ze startovního roštu zrovna nesetkala. I přesto se nový vlastník komerčních práv Liberty Media rozhodl, že pohledné dívky, v případě závodu v Monaku muži, zmizí.
"Během minulého roku jsme sledovali celou řadu oblastí, u kterých jsme cítili, že potřebují změny, aby korespondovaly s naší vizí skvělého sportu," řekl šéf marketingu Sean Bratches. "Přestože najímání děvčat bylo ve Formuli 1 tradicí po celá desetiletí, necítíme, že tento zvyk odpovídá naším hodnotám a společenským normám. Nevěříme, že je to vhodné do prostředí Formule 1 a pro naše fanoušky - jak ty současné, tak ty nové," dodal Američan.
K tomuto tématu se již dříve vyjádřila celá řada pilotů a představitelů samotných stájí. Od většiny z nich jsme se dočkali kritiky této myšlenky. Například šéf Ferrari Maurizio Arrivabene prohlásil: "Děvčata byla po dlouhá léta základní součástí Formule 1. Myslím si, že Ross Brawn má nyní lepší věci na práci, které jsou třeba vyřešit."
Zajímavostí pak jest, že toto oznámení přišlo jen pár dní poté, co profesionální šipkařská organizace PDC oznámila, že dívky již nebudou doprovázet šipkaře na pódium. Během týdne tak ze světa sportu zmizí hned dvě tradice s dekádami trvající historií.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.