Valtteri Bottas přiznává, že během závodů F1 příliš přemýšlel, což se podepsalo na jeho nepřirozeném způsobu jízdy během loňské sezóny s Mercedesem.
Zatímco jeho týmový kolega Hamilton po letní přestávce vyhrál čtyři z pěti velkých cen, tak Valtteri se trápil s nastavením svého vozu a nedokázal s ním držet tempo. V Brazílii sice ovládl kvalifikaci a zvítězil v posledním závodě v Abú Zabí, přesto připouští, že jeho bídné výkony jej duševně vyčerpávaly.
"Duševně to nebylo jednoduché poté, co jsem se v několika závodech tak moc trápil, protože jsem byl na počátku zmatený, jako: 'Co se to děje?' Určitě taky začnete pochybovat o tom, co děláte. Když potom musíte změnit některé věci ve vašem jízdním stylu a přizpůsobit se mnoha novým, tak si najednou uvědomíte, že to není až tak jednoduché," vysvětluje Bottas.
"Pak snadno začnete o věcech příliš přemýšlet a jezdíte méně přirozeně. Ale ubírá se to mnohem lepším směrem. Pokud dojde na podobné trápení, tak jsem na to už připravený. Hodně jsem se z těch těžkých závodů použil, proto si myslím, že jsem také mnohem lepším jezdcem, než například ve Spa, v Malajsii či v Japonsku," vypočítává pro Autosport pilot Mercedesu.
Za Hamiltonem zaostával i proto, že na rozdíl od něj charakteristiku vozu neznal. Ta se i přes velkou změnu pravidel u Mercedesu moc nezměnila a Fin si musel po Rosbergově náhlém odchodu z F1 rychle zvyknout na jinou techniku.
"To, co dělal lépe než já, podle mně vycházelo zejména ze zkušeností. Myslím, že se auto mechanicky fakt moc nezměnilo oproti předchozím ročníkům, pokud jde o to, jak se chová. A bylo to hodně odlišné od chování vozu Williams. Musel jsem se tedy naučit spoustu věcí a po celou dobu jsem musel tak nějak dohánět," uvádí Bottas dále.
Na začátku sezóny 2018 ale věří, že je "mnohem kompletnějším a rychlejším jezdcem" než loni, navíc Mercedes už dobře zná. Oceňuje však pracovní morálku svého týmového kolegy.
"Určitě jsem věděl, že je opravdu talentovaný a vždy rychlý za všech podmínek - jen sedne do auta a je hodně rychlý. To ale také vychází z usilovné práce - s týmem tvrdě pracuje," dodává finský pilot na adresu Hamiltona.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.