McLaren potvrdil, že se Fernando Alonso letos s Toyotou zúčastní Le Mans a dalších vybraných závodů vytrvalostního šampionátu WEC.
Dvojnásobný šampion F1, jenž o víkendu nastoupil v Daytoně, se chce přiblížit zisku své vysněné Trojkoruny. Letos sice nepojede v Indy 500, zato si poprvé vyzkouší 24hodinovku Le Mans, kde bude mít díky Toyotě velkou šanci na vítězství.
Kromě toho chce nastoupit do co největšího počtu závodů šampionátu WEC, společně s McLarenem ale uvádí, že jeho prioritou zůstává Formule 1 - proto určitě vynechá ten ve Fuji, jenž koliduje s Velkou cenou Spojených států.
"Nikdy jsem se netajil svým záměrem vyhrát Trojkorunu motorsportu - Velkou cenu Monaka, Indy 500 a 24hodinovku Le Mans. Jde o velkou výzvu, hodně se toho může pokazit, ale já jsem připraven a těším se na boj.
Má smlouva závodit ve WEC byla možná pouze díky porozumění a silnému vztahu s McLarenem, a já jsem moc rád, že mi naslouchali a pochopili, co to pro mě znamená. Tato výzva mě nikterak nevzdálí od mého hlavního cíle - F1 s McLarenem. V roce 2018 je mým cílem být konkurenceschopný v každé velké ceně a cítím se být jistý tím, že jsme blíže k tomu, abychom toho dosáhli," říká Alonso.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.