Integrace ochrany kokpitu byla podle Force Indie za tak krátký čas náročná

Ochrana kokpitu na loňském voze
Ochrana kokpitu na loňském voze, foto: Sahara Force India
Petr Hlawiczka 30. ledna 2018 06:30
Sdílej:

Zavedení nové ochrany kokpitu typu Halo týmům při návrhu nových vozů dělalo starosti. Podle Force Indie šlo o náročnou záležitost, která má negativní dopad na hmotnost i aerodynamiku monopostů.

FIA pro sezónu 2018 schválila povinné zavedení ochrany Halo, které bude nasazena také v nižších formulových sériích. Pozdní specifikace a přísnější zátěžové testy pro týmy představovaly výzvu kvůli nárůstu hmotnosti a dopadu na aerodynamiku.

"Halo vytvořilo časový tlak. Konečné specifikace jsme dostali velmi pozdě, nelze však podceňovat ani dopad. Váží 14 kg a zátěžové testy FIA jsou přísné. Je s tím hodně práce," vysvětluje provozní ředitel Force Indie Otmar Szafnauer. "Pak dochází i k aerodynamické škoda, která je větší, než jsme si mysleli."

Očekává se, že se stáj brzy přejmenuje a ze svého názvu vypustí spojení s Indií (zřejmě na Force One či Force GP). Ke svým největším soupeřům letos řadí stále Williams.

"Mají stejný motor jako my, nyní i Paddy Lowea a Dirka de Beera - lidi z Mercedesu a Ferrari. Přinášejí zkušenosti z vítězných týmů. Máme lepší jezdecké složení, ale pokud přijdou s opravdu dobrým vozem, tak to může udělat rozdíl," vypočítává Szafnauer.

Mezi jejich soupeře letos řadí i McLaren a Renault, který chce zlepšit své motory: "Nalili do svých projektů spoustu peněz a vzali hodně lidí. My máme výhodu v Mercedesu, není ale tak velká, jak si hodně lidí myslí," dodává.

Stalo se
Novinky
GP Maďarska 2026

Noční můra George Russella pokračuje. Nový motor Mercedesu přinesl další problém

George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.

Novinky
Carlos Sainz

Carlos Sainz objasnil incident s Oscarem Piastrim. Viní signalizaci modrých vlajek

Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.

Novinky
GP Maďarska 2026

Oscar Piastri nešetřil kritikou na Carlose Sainze. Jeho chování označil za nepřijatelné

Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.

Novinky
GP Maďarska 2026

Lewise Hamiltona potrestala jediná desetina. Krutý trest ho připravil o čtvrté místo

Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.