Fernando Alonso se už moc těší na začátek nové sezóny v Formule 1, v níž by jeho monopost měl konečně pohánět konkurenceschopnější motor. Potvrzuje svůj záměr vyzkoušet si závodění i v jiných sériích.
"Snad ty tři poslední roky budou rychle zapomenuty," vzpomíná španělský pilot na neúspěšné období s Hondou. McLaren během zimy přešel na pohonné jednotky Renault, od kterých očekává vyšší výkonnost i spolehlivost. "Pro nás jde o zcela jinou hru. Věříme, že bychom s pohonnou jednotkou Renault mohli být v nadcházejícím roce velmi, velmi konkurenceschopní."
"Veškeré ty přípravy nového vozu - vypadá to mnohem, mnohem slibněji než dříve. Naše naděje pro příští ročník jsou velmi vysoké. Nálada v týmu je rozhodně úplně jiná," pochvaluje si Alonso prostředí u McLarenu, který se svým novým vozem MCL33 v úterý 23. ledna úspěšně prošel povinnými nárazovými testy.
Fernando se tento víkend chystá na vytrvalostní závod Rolex 24 v Daytoně, chtěl by se však zúčastnit i Le Mans a vyzkoušet si vůz NASCARu. Tento týden se zastavil také v Charlotte v Severní Karolíně, kde se sešel se šampionem NASCARu Jimmiem Johnsonem.
"Dělám to, protože milují závodění a soutěžení. Pokud k tomu dochází v ikonických místech a se slavnými jmény v motorsportu, jako je okruh Daytona Speedway, pak je to ještě atraktivnější. Já jsem se Zaka [Browna] ptal, zda by ještě nebylo nějaké volné místo v Daytoně 24, a během 10 minut jsme dokázali vše zařídit," říká Alonso.
Potvrzuje, že vážně přemýšlí také o Le Mans: "Jde o jednu věc, kterou bych rád zkusil. Chtěl bych se zúčastnit těch nejlepších závodů na světě a Le Mans patří k těm špičkovým. Jednoho dne bych do něj rád nastoupil. Jestli to bude letos nebo ne, o tom budeme jednat." V listopadu loni si přitom již vyzkoušel vůz LMP1 kategorie Toyoty, s níž by mohl závodit.
V Indy 500 se ale letos neukáže: "V roce 2018 k tomu nedojde. Nemám jasný termín, ale rozhodně bych se tam chtěl vrátit. Pokud budu v F1, tak to bude těžké, protože se tam jezdí vždy zároveň s Monakem. Až v F1 nebudu, tak bych si ten zážitek rád zopakoval. Atmosféra tam byla fantastická, parádní víkend. Prožít to vše znovu je jedním z cílů a snad k tomu dojde co nejdříve."
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.