Williams dnes potvrdil, že za něj společně s Lancem Strollem bude v sezóně 2018 závodit Sergej Sirotkin.
Ačkoliv dříve někteří spekulovali o tom, že by odcházejícího Felipeho Massu mohl nahradit Robert Kubica, tak závodní sedačku nakonec získává ruský pilot, jenž má s sebou donést kolem 15 milionů liber (420 mil. Kč).
Polák ale nemusí příliš smutnit, stává se rezervním a vývojovým jezdcem týmu, což mu zaručuje účast v předsezónních a sezónních testech i v několika pátečních trénincích.
"Mám extrémně velkou radost z toho, že se k Williamsu v této sezóně přidávám jako oficiální rezervní a testovací pilot. Cítím se být v té nejlepší fyzické formě, v jaké jsem kdy byl, vyžadovalo to ale spoustu práce se do ní dostat, takže bych Williamsu chtěl poděkovat za příležitosti, které mi zatím poskytli, a za důvěru ve mě.
Těším se teď na práci s technickým týmem Williamsu v továrně i na dráze, abych mu opravdu pomohl posunout kupředu vývoj [vozu] FW41 a způsobil skutečný rozdíl v jejich letošní kampani. Poté, co jsem se svezl s FW36 i s FW40, tak se těším na to, jak si povede FW41 na dráze a na práci s týmem, abychom zajistili, že z něj dokážeme dostávat maximum výkonnosti. Mým konečným cílem zůstává závodit znovu v F1 a tohle je další důležitý krok tímto směrem. Už se nemůžu dočkat začátku," říká Kubica.
WATCH: WILLIAMS MARTINI RACING 2018 Driver Announcement ? #WeAreRacing pic.twitter.com/wFmROTUbC8
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) January 16, 2018
Sirotkin strávil poslední 2 roky jako testovací a rezervní pilot Renaultu. Šestkrát s ním nastoupil do pátečních tréninků a dvakrát testoval. O jeho místu rozhodlo posezónní test v Abú Zabí, kde na Williams více zapůsobil.
Dvaadvacetiletý Rus společně s devatenáctiletým Strollem budou letos tvořit jednu z nejméně zkušených jezdeckých dvojic v F1. I přesto budou usilovat o to, aby Williamsu pomohli minimálně udržet pátou příčku mezi konstruktéry z loňské i předloňské sezóny.
"Pokud bych měl říct, že jsem šťastný a hrdý, jelikož se můžu připojit k tak slavnému týmu, jako je Williams, tak by to bylo příliš mírné. Vyžadovalo to obrovské množství práce dostat se tam, kde jsem, a jsem opravdu rád a vděčný všem, kdo do toho byli zapojeni. Výsledek našeho společného úsilí mi pomohl dosáhnout mého cíle. Tým se může spolehnout na to, že do toho budu dávat to nejlepší," komentuje Sirotkin.
Šéfka týmu Claire Williamsová k tomu uvádí: "Po rozsáhlém procesu vyhodnocování jezdců jsem nadšená tím, že jsme mohli finalizovat naši sestavu pro rok 2018, a už se těším na to, co další sezóna přinese. Trvalo nám, než jsme vyhodnotili všechny dostupné možnosti, a věřím, že Lance se Sergejem mohou dosahovat pro tým těch nejlepších výsledků."
"Filozofií Williamsu vždy bylo dávat šanci mladým talentům a rozvíjet je, do čehož Sergej zapadá. Lance prožil přelomovou první sezónu a po jednom roce na svém kontě bude připravený v roce 2018 vyrazit. Máme talentovanou sestavu, o které věříme, že pro tým získá pár vzrušujících výsledků," věří dcera Franka Williamse, zakladatele stáje.
Technický ředitel Paddy Lowe na adresu Kubicy dodává: "Předně bych chtěl Robertovi pogratulovat k tomu, co zatím dosáhl. Překonat své zranění, dostat se zpět do kondice a znovu jezdit s vozem F1 je významným úspěchem, který se povedl jen několika lidem.
Očekáváme, že Robert technicky týmu velmi pomůže, když využije bohaté zkušenosti s testováním na dráze, s prací na simulátoru, a podpoří závodní jezdce a inženýry v každém závodě. Je pilotem, jehož mnoho let obdivuji a osobně jsem moc rád, že s ním budu v šampionátu 2018 spolupracovat."
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.