Williams dnes potvrdil, že za něj společně s Lancem Strollem bude v sezóně 2018 závodit Sergej Sirotkin.
Ačkoliv dříve někteří spekulovali o tom, že by odcházejícího Felipeho Massu mohl nahradit Robert Kubica, tak závodní sedačku nakonec získává ruský pilot, jenž má s sebou donést kolem 15 milionů liber (420 mil. Kč).
Polák ale nemusí příliš smutnit, stává se rezervním a vývojovým jezdcem týmu, což mu zaručuje účast v předsezónních a sezónních testech i v několika pátečních trénincích.
"Mám extrémně velkou radost z toho, že se k Williamsu v této sezóně přidávám jako oficiální rezervní a testovací pilot. Cítím se být v té nejlepší fyzické formě, v jaké jsem kdy byl, vyžadovalo to ale spoustu práce se do ní dostat, takže bych Williamsu chtěl poděkovat za příležitosti, které mi zatím poskytli, a za důvěru ve mě.
Těším se teď na práci s technickým týmem Williamsu v továrně i na dráze, abych mu opravdu pomohl posunout kupředu vývoj [vozu] FW41 a způsobil skutečný rozdíl v jejich letošní kampani. Poté, co jsem se svezl s FW36 i s FW40, tak se těším na to, jak si povede FW41 na dráze a na práci s týmem, abychom zajistili, že z něj dokážeme dostávat maximum výkonnosti. Mým konečným cílem zůstává závodit znovu v F1 a tohle je další důležitý krok tímto směrem. Už se nemůžu dočkat začátku," říká Kubica.
WATCH: WILLIAMS MARTINI RACING 2018 Driver Announcement ? #WeAreRacing pic.twitter.com/wFmROTUbC8
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) January 16, 2018
Sirotkin strávil poslední 2 roky jako testovací a rezervní pilot Renaultu. Šestkrát s ním nastoupil do pátečních tréninků a dvakrát testoval. O jeho místu rozhodlo posezónní test v Abú Zabí, kde na Williams více zapůsobil.
Dvaadvacetiletý Rus společně s devatenáctiletým Strollem budou letos tvořit jednu z nejméně zkušených jezdeckých dvojic v F1. I přesto budou usilovat o to, aby Williamsu pomohli minimálně udržet pátou příčku mezi konstruktéry z loňské i předloňské sezóny.
"Pokud bych měl říct, že jsem šťastný a hrdý, jelikož se můžu připojit k tak slavnému týmu, jako je Williams, tak by to bylo příliš mírné. Vyžadovalo to obrovské množství práce dostat se tam, kde jsem, a jsem opravdu rád a vděčný všem, kdo do toho byli zapojeni. Výsledek našeho společného úsilí mi pomohl dosáhnout mého cíle. Tým se může spolehnout na to, že do toho budu dávat to nejlepší," komentuje Sirotkin.
Šéfka týmu Claire Williamsová k tomu uvádí: "Po rozsáhlém procesu vyhodnocování jezdců jsem nadšená tím, že jsme mohli finalizovat naši sestavu pro rok 2018, a už se těším na to, co další sezóna přinese. Trvalo nám, než jsme vyhodnotili všechny dostupné možnosti, a věřím, že Lance se Sergejem mohou dosahovat pro tým těch nejlepších výsledků."
"Filozofií Williamsu vždy bylo dávat šanci mladým talentům a rozvíjet je, do čehož Sergej zapadá. Lance prožil přelomovou první sezónu a po jednom roce na svém kontě bude připravený v roce 2018 vyrazit. Máme talentovanou sestavu, o které věříme, že pro tým získá pár vzrušujících výsledků," věří dcera Franka Williamse, zakladatele stáje.
Technický ředitel Paddy Lowe na adresu Kubicy dodává: "Předně bych chtěl Robertovi pogratulovat k tomu, co zatím dosáhl. Překonat své zranění, dostat se zpět do kondice a znovu jezdit s vozem F1 je významným úspěchem, který se povedl jen několika lidem.
Očekáváme, že Robert technicky týmu velmi pomůže, když využije bohaté zkušenosti s testováním na dráze, s prací na simulátoru, a podpoří závodní jezdce a inženýry v každém závodě. Je pilotem, jehož mnoho let obdivuji a osobně jsem moc rád, že s ním budu v šampionátu 2018 spolupracovat."
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.