Výkonný ředitel McLarenu Zak Brown avizuje, že jeho tým letos předvede tu největší změnu zbarvení z všech týmů. Kromě toho připravuje pár dalších "skvělých věcí."
McLaren po stříbrné, zcela černé a loňské černo-oranžové barvě na svém monopostu chystá další překvapení. Usiluje o to výkonný ředitel Zak Brown, který se do vedení dostal po odchodu Rona Dennise, a velkou příležitost k tomu nabízí i přechod z pohonných jednotek Hondy k Renaultu.
"Auto nebude vypadat stejně jako loni. Celá značka, viditelnost McLarenu, se dostane na další úroveň. Bude to vzrušující. Víme, jak bude vypadat mnoho ostatních týmů, ale lidé snad tu největší změnu na dráze i mimo ní uvidí před Austrálií u McLarenu," prozrazuje Brown.
Na otázku, zda součástí nového zbarvení zůstane i tradiční oranžové, pro Autosport odpovídá: "Bude tam nějaký náznak naší historie, ale s naším zbarvením ještě nejsme hotovi, jelikož hodně toho záleží na sponzorech."
Kromě nových barev naznačuje ředitel McLarenu další odvážné kroky: "Nazýváme to novou érou. Budeme mít několik skvělých věcí, jako novou garáž. McLaren v posledních letech nebyl lídrem. S naší garáží a vším kolem vypadáme jako všichni ostatní, proto musíme udělat pokrok a v Austrálii být těmi, o kterých si všichni řeknou: 'Viděli jste to, co udělal McLaren?'"
"McLaren byl takový vždy. Myslím, že nedostatek naší konkurenceschopnosti to trochu zakalil. Musíme být opět týmem, kterému lidé závidí. Cítím, že se ubíráme svou cestou," pokračuje Brown, který se usilovně snaží sehnat týmu další sponzory. Neusiluje o titulárního sponzora, jakým byl kdysi Vodafone, uvítal by však velkého hráče.
"Podepsali jsme zatím se třemi partnery, které začneme oznamovat, a snad jich ještě přibude. Nebudeme vyprodáni, to zabere čas, ale jsem opravdu spokojený s tím, kudy se tým ubírá na dráze, s naší jezdeckou sestavou, a také mimo trať, s naší komerční činností, marketingovým zapojením fanoušků. Jde o skvělou společnost se skvělou značkou, která byla v poslední době podhodnocena," dodává Brown.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.