Pilot Red Bullu Daniel Ricciardo v rozhovoru pro oficiální stránky F1 poodhaluje něco ze svého soukromí. Jaká má hříšná potěšení, co o něm říkali učitelé ve škole, co si zpívá ve sprše nebo kdy byl naposledy pořádně naštvaný?
Co máš v největší oblibě, kromě jízdy s vozem F1?Daniel Ricciardo: Živou hudbu. Často navštěvuji koncerty. Osobně hraji brilantně na kytaru (smích)!
Který film tě naposledy rozbrečel?DR: Hvězdy nám nepřály. Viděl jsem to v letadle do Brazílie a fakt jsem brečel. Mám takovou teorii, že když jste v letadle, tak věci více citově prožíváte: buď brečím, nebo když jde o komedii, tak se fakt nahlas směju.
Čeho se bojíš?DR: Obvyklých věcí: hadů, žraloků a pavouků. Pokud jde o pocity, tak bych řekl, že lítostí. Ne, že bych to zrovna zažíval, ale nechtěl bych.
Co o tobě říkali učitelé ve školních zprávách?DR: Je moc ukecaný!
Máš nějaká hříšná potěšení?DR: Čokoládu - asi jako každý jezdec v padoku.Sbíráš něco?DR: Už ne. Sbírával jsem modely motorek Valentina Rossiho a jako dítě korky - jo, ty věci, kterými se uzavírají láhve s vínem. Pokaždé, když jsem šel se svými rodiči do restaurace a dali si láhev s vínem, tak jsem si vzal tu korkovou zátku. Stále nevím, proč jsem to dělal, bylo to trochu divné.
Co ti z domova chybí při cestování nejvíce?DR: Počasí. A australské snídaně a káva. To jsou ve zbytku světa naprosto podceňované věci.
Co bylo tvým nejhorším nákupem?DR: Já hloupě neutrácím. Se svými penězi zacházím celkem prozíravě.
Která tvoje chyba tě nejvíce naštvala?DR: Obvykle mě nic moc nenaštve. A pokud mě něco fakt naštve, pak se tomu zasměju.
Kdy jsi byl naposledy opravdu vytočený?DR: Loni v Brazílii - ne v závodě, ale v kvalifikaci. Měl jsem tam ten večer nějaký okamžik a jeden chlápek mě fakt nas***.
Kterou nadpřirozenou schopnost bys chtěl mít: umět lítat nebo se stát neviditelným?DR: Umět lítat. Proč by někdo, kdo vypadá tak dobře, jako já, by měl chtít být neviditelný (smích)?
Zpíváš ve sprše - a pokud ano, co?DR: Ano - a hodně. Country - něco jednoduchého, co si můžu zazpívat.
Věříš v lásku na první pohled?DR: Věřím v přitažlivost na první pohled, láska trvá. Už jsem tu lásku na první pohled asi přežil. Kdybyste se mě zeptali před 10 lety, tak bych řekl, že jo.
Co je tou nejhorší věcí na slávě?DR: Požadavky. Vaši emailovou adresu má příliš mnoho lidí.
Kdybys mohl pozvat na oběd tři lidi - žijící či zesnulé - o koho by se jednalo?DR: Komika: Adama Sandlera nebo Willa Ferrella. Hezkou holku: Sofii Bushovou - účinkovala v televizní sérii, když jsem byl mladší. A skvělého muzikanta: Boba Dylana.
Co bylo tou nejlepší věcí na dětství?DR: Energie, kterou jste měli, aniž byste se museli k něčemu zavazovat.
Co by měl každý ve svém životě vyzkoušet?DR: Skydiving. Ten pocit není přirozený - je to tak trochu mimozemské.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.