Flaviovi Briatoremu je velmi líto, že se Robertovi Kubicovi nepodařilo přesvědčit Williams, aby jej angažoval jako svého závodního jezdce pro sezónu 2018.
Podle zdrojů blízkých Kubicovi je už po nadějích. Místo vedle Lanceho Strolla má získat Sergej Sirotkin, který sehnal více peněz, a již se jen čeká na první platby.
"Je mi moc líto, že Kubica nepřesvědčil. Několikrát jsem mluvil s [jeho manažerem] Nicem Rosbergem a vím, že zkusili vše, jenže ten Rus má obrovský rozpočet," lituje pro Speed Week bývalý týmový šéf Renaultu.
Podle něj se Sirotkinovi podařilo sehnat více než dvojnásobnou sumu a v Rusku jeho nástup do F1 podporuje i prezident Vladimír Putin. Kolik jezdec se svými sponzory Williamsu nabídl? "Hovoříme o 20 milionech [dolarů]. Kubica shromáždil mezi sedmi a desíti miliony," prozrazuje Briatore.
Připouští, že fanoušci budou zklamáni tím, že smělý pokus o návrat Polákovi nevyšel. Podle něj mu mělo pomoci i nové vedení F1: "Moc mě to mrzí. Pokud by se Robert vrátil do F1, byl by to pro sport velký úspěch. Přijde mi velmi podivné, že mu vedení F1 nepodalo pomocnou ruku," dodává Briatore.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.