Bývalý pilot Formule 1 a mistr světa Jacques Villeneuve komentuje vývoj u Williamsu, za který kdysi sám jezdil. Podle něj vyměnil svou duši za Strollovy miliardy.
Vůbec se mu nelíbí, jak hluboko tým podle něj klesl při shánění peněz. Loni prodal závodní sedačku Lanceovi Strollovi, jehož Villeneuve označil za "toho nejhoršího nováčka v historii F1." Devatenáctiletý mladík se ale blýskl umístěním na pódiu v Ázerbájdžánu a tým jeho výkony brání.
Nad tím ale bývalý pilot a současný televizní komentátor pro Auto Hebdo jen kroutí hlavou: "I Massa byl rychlejší než Lance. Jeho pódium v Baku mě nepřesvědčuje, protože šlo čistě o štěstí."
Williams stále neoznámil druhého jezdce, který bude nastupovat po boku Strolla. Jisté je jen to, že za něj už nenastoupí Felipe Massa, který definitivně odešel do "důchodu," a že se tým při výběru orientuje podle toho nejvýhodnějšího finančního balíku. "Svou duši už prodali za miliardy Lawrence Strolla, který se stará jen o svého syna," pokračuje Villeneuve.
Příliš vysoké mínění nemá ani o Valtterim Bottasovi, jenž loni z Williamsu přestoupil ke Stříbrným šípům: "Mercedes vyhrál, protože mají stále ten nejlepší motor, ale jen Hamilton ho dokázal využít. Výkonnost Bottase byla skoro zarážející. Je solidní dvojkou, nic víc. Vybral bych si Wehrleina," dodává 46letý Kanaďan.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.