Bývalý pilot Formule 1 a mistr světa Jacques Villeneuve komentuje vývoj u Williamsu, za který kdysi sám jezdil. Podle něj vyměnil svou duši za Strollovy miliardy.
Vůbec se mu nelíbí, jak hluboko tým podle něj klesl při shánění peněz. Loni prodal závodní sedačku Lanceovi Strollovi, jehož Villeneuve označil za "toho nejhoršího nováčka v historii F1." Devatenáctiletý mladík se ale blýskl umístěním na pódiu v Ázerbájdžánu a tým jeho výkony brání.
Nad tím ale bývalý pilot a současný televizní komentátor pro Auto Hebdo jen kroutí hlavou: "I Massa byl rychlejší než Lance. Jeho pódium v Baku mě nepřesvědčuje, protože šlo čistě o štěstí."
Williams stále neoznámil druhého jezdce, který bude nastupovat po boku Strolla. Jisté je jen to, že za něj už nenastoupí Felipe Massa, který definitivně odešel do "důchodu," a že se tým při výběru orientuje podle toho nejvýhodnějšího finančního balíku. "Svou duši už prodali za miliardy Lawrence Strolla, který se stará jen o svého syna," pokračuje Villeneuve.
Příliš vysoké mínění nemá ani o Valtterim Bottasovi, jenž loni z Williamsu přestoupil ke Stříbrným šípům: "Mercedes vyhrál, protože mají stále ten nejlepší motor, ale jen Hamilton ho dokázal využít. Výkonnost Bottase byla skoro zarážející. Je solidní dvojkou, nic víc. Vybral bych si Wehrleina," dodává 46letý Kanaďan.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.