Felipe Massa se domnívá, že Mercedes bude v boji o letošní titul stát více za Lewisem Hamiltonem než za Valtterim Bottasem, jenž na něj v sezóně 2018 ztratil 58 bodů.
Německý tým sice své jezdce nechává spolu volně závodit, podle Massy se však bude více zaměřovat na pomoc čtyřnásobnému šampionovi: "[V roce 2018] bude naprosto na jeho straně, stoprocentně. Nebude tedy mít se svým týmovým kolegou takové potíže, jaké měl dříve [s Nicem Rosbergem]."
"Mnoho věcí je opravdu na jeho straně a on se může celou dobu jen zlepšovat," pokračuje pro Autosport brazilský pilot, jenž s Hamiltonem bitvu o titul sám v roce 2008 těsně prohrál. Po odchodu z Williamsu na konci loňského ročníku ho letos čeká závodění v domácím šampionátu cestovních vozů.
Oceňuje, jak se britský pilot vyrovnal s počátečními problémy Mercedesu v úvodu sezóny a jak poté neustále předváděl výborné výkony: "Hamilton odvedl skvělou práci. V určitých závodech měl v úvodu sezóny nějaké potíže. Neměl rychlost a trápil se s některými věcmi kolem vozu, myslím si ale, že to vyřešili."
"Opravdu odvádí úžasnou práci a závodění si užívá. Proto z toho dostává to nejlepší. Zaslouží si všechno, co se mu podařilo dosáhnout. Loni se stal jezdcem, který ve srovnání s kterýmkoliv jiným pilotem v historii nemá co ztratit," domnívá se Massa. Na čtyři tituly se v minulosti podařilo kromě Hamiltona dosáhnout jen Juanovi Manuelovi Fangiovi, Alainovi Prostovi, Michaelovi Schumacherovi a Sebastianovi Vettelovi.
Sezóna Formule 1 v roce 2025 slibuje být jednou z nejzajímavějších a nejdiskutovanějších v posledních letech. Britská média se zaměřují na několik klíčových témat, která budou formovat nadcházející ročník.
Johnny Herbert tvrdí, že by bylo logické, kdyby Max Verstappen zvažoval návrat ke spolupráci s Adrianem Neweym a Hondou v týmu Aston Martin.
Flavio Briatore, výkonný poradce týmu Alpine, v dokumentu Drive to Survive bez servítek vyjádřil svůj názor na Estebana Ocona. Bývalý šéf Renaultu nešetřil kritikou a jasně dal najevo, co si o budoucím jezdci Haasu pro sezonu 2025 skutečně myslí.
Max Verstappen v posledních dnech varuje své fanoušky na možné technické problémy v úvodu sezóny, což se odráží v opatrných vyjádřeních z tábora Red Bullu. I přesto však Bernie Ecclestone věří, že titul i letos skončí v rukou holandského pilota.
Během zimní přestávky FIA informovala týmy Formule 1 o revizi technické směrnice, která se zaměřuje na testování pružnosti předních křídel.
Během sezóny 2024 F1 byl McLaren často předmětem pozornosti producentů Drive to Survive. Ačkoliv se v Wokingu nemuselo nutně jednat o přímý konflikt, objevila se tam kontroverze, která vzbudila pozornost.
Strategická inženýrka Red Bullu Hannah Schmitz využívá svou pozici k motivaci žen v motorsportu. Jako jedna z nejvýraznějších žen v paddocku ukazuje, že F1 není jen mužská záležitost. Svým působením otevírá dveře talentovaným a odhodlaným bez ohledu na pohlaví.
Na začátku roku 2024 učinil Lewis Hamilton krok, který otřásl světem Formule 1, když oznámil, že přechází do Ferrari, čímž pravděpodobně přepsal historii přestupů v této disciplíně. Dost o tom vypovídá i nová série o F1 na službě Netflix.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull letos není favoritem na vítězství v Austrálii, protože konkurence, jako McLaren, Ferrari a Mercedes, se výrazně zlepšila.
Max Verstappen považuje McLaren za hlavního favorita na titul v nadcházející sezóně, přičemž Red Bull má ještě co zlepšovat. I když Verstappen nečeká vítězství v Melbourne, věří v postupné zlepšení v průběhu sezóny.
Sezona formule 1 ještě ani nezačala a už to v paddocku vře. Ferrari představilo svůj nový monopost, ale Red Bull má vážné pochybnosti o jeho regulérnosti. Spory se vyostřují a do Maranella míří inspektoři, kteří mají prověřit, zda italský tým neporušil pravidla. Do centra dění se tak dostává i Lewis Hamilton, který se chystá na svou premiéru v červených barvách.
Bylo potvrzeno, že tým Cadillac F1 získal konečné schválení pro vstup do šampionátu. Tento nový tým, podporovaný společnostmi TWG Motorsports a General Motors (GM), se tak připojí na startovní rošt jako 11. tým Formule 1 v roce 2026.