Sportovní šéf Mercedesu Toto Wolff si všímá chytrého tahu Ferrari, které prostřednictvím značky Alfa Romeo spojilo své síly se Sauberem, a přemýšlí o podobném kroku.
Švýcarský tým se po vstupu nového sponzora přejmenoval na Alfa Romeo Sauber F1 Team, změnil barvy a přijal mladíky Ferrari: Charlese Leclerca, jenž bude za stáj z Hinwilu letos závodit, a Antonia Giovinazziho, který bude plnit roli rezervního pilota.
Ferrari úzce technicky spolupracuje také s Haasem, jemuž dodává pohonné jednotky a další díly, což způsobilo kontroverzi při vstupu amerického nováčka do světa Formule 1 v roce 2016.
"Myslím si, že to, co dělají [prezident Ferrari] Sergio Marchionne a Maurizio [Arrivabene] je velmi chytré. Mají dobrý vztah s Haasem. To pomohlo Haasu i Ferrari. A to, co teď podnikají se Sauberem, je velmi vizionářské," komentuje Wolff nové spojení.
"S Fredem [Vasseurem] mají na druhé straně šéfa, který se v tomto byznysu velmi dobře vyzná. Může jít o alianci, která by pro nás mohla být nebezpečná," uvědomuje si sportovní ředitel Mercedesu. Proto je otevřený myšlence, že by přistoupili k podobnému kroku.
"Jde o něco, co zvažujeme. Není to lehké, protože nechcete rozptylovat svou vlastní organizaci spolupráci s jiným týmem na druhé straně. Nejsme jediní, kdo mají chytré nápady - vedeme jednání, ale ještě není nic uzavřeno," dodává Wolff, který by chtěl mít v F1 také svůj B-tým.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.