Francouzský junior Mercedesu letos v barvách Force India sváděl tvrdé souboje se svým kolegou Checem Pérezem. Tým nakonec zakázal pilotům závodit mezi sebou.
Esteban Ocon a Sergio Pérez si užili své během závodů v Baku a v Kanadě, kde kvůli tvrdým soubojům zbytečně riskovali ztrátu bodů v konstruktérském poháru. Následně vše vyeskalovalo v Belgii, kde Ocon dokonce řekl, že se ho Pérez "snažil zabít". Tým byl nucen zakročit a jezdci museli po zbytek sezóny jezdit v řadě za sebou bez zbytečných konfrontací.
Ocon se o celé situaci následně bavil i s Toto Wolffem, který má zkušenosti z partnerství Hamilton - Rosberg. "První věcí, kterou jsem udělal, bylo, že jsem zavolal Wolffovi, abych se dozvěděl, jak to řešili s Lewisem a Nicem. Potřeboval jsem pomoct a Mercedes tu byl pro mě a pomohl mi. Měl jsem pak jak pohled ze strany Force Indie, tak Mercedesu. Je vždycky nápomocné, když znáte více názorů, hlavně pak od Mercedesu. Jsou mistři světa, takže ví, o čem mluví."
O detailech se Ocon odmítl bavit: "Nemohu mluvit o nějakých podrobnostech, ale mohu říct, že to byla dobrá pomoc. Když vám někdo dá dobrou radu, tak ji přijmete."
V současné době je prý vztah mezi piloty klidný: "Je důležité, abychom se respektovali. Je to důležité pro tým, jelikož pak je v rámci stáje dobrá atmosféra a spolupracujeme na vývoji vozu. Asi se Sergiem nepojedu na dovolenou, vycházíme spolu ale dobře," zakončil Francouz.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.