Niki Lauda odhalil některé zákulisní informace ohledně vyjednávání s Maxem Verstappenem.
Max Verstappen patří mezi horké zboží na trhu s piloty. Red Bull si je toho vědom a nizozemskou hvězdu si pojistil až do konce současného cyklu pravidel - rok 2020 (včetně). Údajně by si Verstappen měl během tohoto období přijít na zhruba 25 miliónů eur ročně. Takový Vettel má dle nepotvrzených informací kontrakt u Ferrari ve výši 40 miliónů za sezónu.
Tato suma se zdá zbytečně vysoká Nikimu Laudovi, navíc v situaci, kdy Mercedes o Verstappena zájem neprojevil. "Nikdy jsme Maxovi neudělali žádnou nabídku. S Helmutem Markem mám dobrý vztah, často spolu mluvíme a létáme. Dneska jsme mluvili o Verstappenovi a já mu řekl, že mohli ušetřit kopu peněz, jelikož jsme s ním nikdy nejednali."
Marko je ale s kontraktem spokojen: "Sdělili jsme mu naše budoucí plány s tím, že mu garantujeme, že budeme mít nejlepší lidi a dobré možnosti, co se týče motoru. Jeli jsme se podívat do továrny Hondy v Sakuře. Infrastruktura je tam neuvěřitelná. To ho přesvědčilo. Samozřejmě využil situace a řekl si o více peněz, i tak je ale daleko od Vettela i Hamiltona."
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.