Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff považuje zisk letošních mistrovských titulů za stejně působivý jako jejich první vítězství v roce 2014 po přechodu na nové pohonné jednotky.
Stříbrné šípy po zavedení 1,6litrových V6 motorů s pokročilým systémem pro rekuperaci energie (ERS) vyhrály všechny šampionáty, přičemž letos odrazily nápor Ferrari vedeného Sebastianem Vettelem.
"Je to ohromně uspokojující. Vítězství v letošním šampionátu je pro mě téměř na stejné úrovni jako vítězství šampionátu v roce 2014. Tehdy šlo o důležité vítězství, protože se nám to nikdy nepovedlo, ale ovládnout ročník 2017 po změně pravidel, to bylo potvrzením, dokladem, že jsme věděli, co děláme," vysvětluje Wolff.
Úspěch stojí na základech, které tým budoval od roku 2010, kdy převzal Brawn GP. Poté investoval spoustu peněz do svých oddělení pro vývoj šasi a motoru, stejně tak do náboru talentovaných lidí a tříbení své organizační struktury.
"Je to dáno schopnosti skupiny lidí a zdroji, které jsme během času vybudovali. Zdroji nemyslím jen ty finanční, ale i technické schopnosti, části know-how a správného rozložení na dráze. Tato pravidla byla podle nás vydána s tím, že nás mají zastavit, a my jsme je vzali jako výzvu," pokračuje sportovní ředitel Mercedesu.
"Je to stále těžší a těžší nalézat extra zisky, všichni ostatní dělají větší pokroky, aby vás dostihli. Pokud tedy dojde ke změně pravidel ve čtvrtém roku, tak nám bude sedět, pokud věříme, že naše skupina lidí je ta nejlepší a nejkompetentnější - a to se také stalo," dodává Wolff.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.