Helmut Marko, který má na starosti motorsport u Red Bullu, řekl, že Daniil Kvajt byl talentovanější než oba současní jezdci Toro Rosso - Brendon Hartley a Pierre Gasly. Jenže jeho rychlost se vytratila. Proto Rus přišel o svoje místo v F1 u týmů Red Bullu ještě před koncem letošní sezony.
Bývalého jezdce hlavního týmu Red Bull Racing nahradil v Malajsii a Japonsku Pierre Gasly, pro GP USA byl Daniil Kvajt povolán zpět. To bylo ale jenom proto, že z Toro Rosso odešel do Renaultu Carlos Sainz. Před GP Mexika byl Kvajt propuštěn.
'Motorsport.com' se Helmuta Marka zeptal, jestli si myslí, že byl Kvjat talentovanější než oba současní jezdci Toro Rosso. Jeho odpověď je následující: "Ano, plně souhlasím. Bohužel to prokázal pouze ve svém prvním roce u Toro Rosso [2014] a prvním roce u Red Bullu [2015]. Poté šla jeho výkonnost drasticky dolů.
Měl problémy s brzdami a pneumatikami, které Daniel [Ricciardo] neměl. Ve zkratce - něco se s ním stalo po mentální stránce. Ztratil svoji rychlost a lehkost. Nevíme, co to bylo. Zkoušeli jsme spoustu věcí, ale jeho rychlost se prostě nevrátila. Nevíme, co se stalo.
Měl také spoustu incidentů na startu, na které nereagoval moc dobře. Uzavřel se do své ulity a nechtěl, aby mu někdo říkal, co má dělat." Red Bull Kvjata podporoval od juniorských kategorií, kdy vyhrál Formuli Renault Alps a GP3. V roce 2014 jej přivedl do F1 s týmem Toro Rosso.
Do Red Bullu postoupil po pouhé sezoně u Toro Rosso, když se v hlavním týmu naskytlo místo po odchodu Sebastiana Vettela do Ferrari. V roce 2016 jej ale po 4 závodech v hlavním týmu vystřídal Max Verstappen. "Je to škoda, protože si vzpomínám na Monzu a Spa v GP3, kde totálně zastínil veškerou konkurenci," vzpomíná Marko.
"I v Toro Rosso měl jeden závod, kde startoval zezadu a prodral se polem [GP Itálie 2014]. Útočil na Kimiho Räikkönena, když mu odešly brzdy. Měl pár senzačních závodů," zakončil Helmut. Daniil má stále šanci u Williamsu, ale tam je zřejmě hlavním favoritem Sergey Sirotkin.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.